jueves, 24 de abril de 2014

Golf R400

Nuevo hot hatch a la vista, el Volkswagen Golf R400 recibe luz verde

David Clavero (@ClaveroD) el 22 de abril de 2014

17 comentarios

FUENTE:  http://www.diariomotor.com/2014/04/22/nuevo-hot-hatch-a-la-vista-el-volkswagen-golf-r400-recibe-luz-verde/

Volkswagen Golf R400

Los rumores sobre una nueva variante aún más prestacional del Volkswagen Golf se ha convertido en el sueño húmedo de los seguidores de la marca de Wolfsburgo. El prototipo Volkswagen Golf R400 contará una variante de producción cuya mecánica podría dejar intacta la cifra de potencia máxima fijada en 400 CV para así alzarse con el título de el más potente de entre los compactos actuales.

Volkswagen quiere apoderarse del trono del segmento C y para ello ha puesto sus miras en la actual referencia que no es otro que el Mercedes A45 AMG con sus 360 CV. Aspirar a rey entre los hot-hatch no es una misión sencilla, pero el Volkswagen R400 promete una evolución lo suficientemente contundente como para distanciarse del Volkswagen Golf R en dinámica y prestaciones.

400 CV para vencer en un campo de batalla muy reñido

Volkswagen Golf R400

Volkswagen sube el listón hasta los 200 CV/litro en el nuevo Golf R400

La información, hecha oficial por Car&Driver, alude a Heinz-Jakob Neusser como jefe de I+D de Volkswagen. Neusser habría confirmado los planes de producción de esta variante aún más radical del Volkswagen Golf R sin haber entrado en detalles en tanto a su aspecto final, especificaciones, precio de venta y disponibilidad.

Lo que sí es seguro es que el Volkswagen Golf R400 mantendrá la esencia del concept en lo que a apartado técnico se refiere. La última generación del propulsor 2.0 TSI(familia EA888) se mantendrá exprimido hasta los 400 CV y 450 Nm estando asociado a un cambio de doble embrague DSG con seis relaciones y dejando en manos del sistema de tracción total 4Motion con diferencial central Haldex la misión de hablar de control bajo cualquier circunstancia y superficie.

Volkswagen Golf R400

La potencia específica quedará entonces en la mágica cifra de 200 CV por litro, elevando una vez más el listón para este tipo de variantes prestacionales que hasta la fecha quedaba en manos de Mercedes-AMG con los 360 CV de los motores 45 AMG. La velocidad máxima estará limitada a 280 Km/h, mientras queel 0-100 Km/h caerá en 3,9 segundos – 1 segundo más rápido que el Golf R -.

La llegada del Volkswagen Golf R400 por seguro pondrá manos a la obra a los ingenieros del resto de fabricantes, pudiendo ser el golpe de efecto que necesita Ford para decidirse con el Focus RS, BMW con el M2 o Mercedes para estudiar una variante Black Series del A45 AMG.

Volkswagen Golf R400

Fuente: Car&Driver
En Diariomotor: Volkswagen Golf R400 Concept: llevando al Golf hasta los 400 caballos | Volkswagen Golf R 2013: todos los detalles

Volkswagen Golf R400

Ford Everest Concept – Versión SUV de la pick-up Ranger

La Ford Ranger SUV se fabricará en Argentina y se llama Everest Concept

Ford Everest Concept

Ford Everest Concept – Versión SUV de la pick-up Ranger

Con el nombre de Everest Concept fue presentado en Australia el SUV basado en la nueva generación de la pick-up Ranger, la misma que actualmente se fabrica en la planta que Ford posee en General Pacheco. La noticia trasciende porque según informan medios brasileños, el Everest será fabricado en Argentina para toda la región y competirá con modelos como la Toyota SW4 y la Chevrolet Trailblazer.

Ford Everest Concept - Versión SUV de la pick-up Ranger

Ford Everest Concept – Versión SUV de la pick-up Ranger

La presentación del modelo se llevó a cabo en el marco del la conferencia de prensa#GoFurther, que tuvo como objetivo mostrar los modelos que estarán llegando a Australia en los próximos meses. Por ahora, no se han revelado destalles técnicos ni monitorizaciones del producto, por lo que todo queda en especulaciones y rumores. En este sentido, los medios especializados hablan de una motorización diesel de 200 caballos y un naftero de 166 caballos.

Estéticamente, el Everest Concept se destaca por no contar con un parecido físico con el modelo que le da vida, la pick-up Ranger. El frontal ha sido rediseñado, incorporando una nueva parrilla y nuevo diseño de ópticas. Los pasos de ruedas ensanchados de confieren una sensación de robustez propia de la pick-up de la casa del ovalo.

La producción del Everest Concept podría comenzar en nuestro país en 2014, pero todo dependerá de la capacidad de producción de la planta de General Pacheco, que trabaja al límite para cubrir la demanda de Ranger en toda la región.

Fuente: Autoblog

Tags: Everest Concept, Ford, Ford Ranger, Ford Ranger SUV, pick up Ranger, Ranger,Ranger pick-up, SUV

Author: Nicolás Esteban
WEBSITE

Periodista dedicado a la difusión de la industria automotríz. Comencé mi carrera en el programa “Perfil Empresario” en AM 990 Radio Splendid. Durante los años 2006 y 2007 me encargué de la producción y conducción del programa semanal Autoclase Radio en FM Patricios, FM 95.5, También trabajé como columnista de los programas "Hyperdata.info" por AM 1450 Radio el Sol y "Meridiano 17", por AM 1050 Radio Concepto. En 2008 comencé a escribir para el sitio español “Actualidad Motor” (http://www.actualidadmotor.com) y en 2009 para el sitio "Motor.es" (http://www.motor.es), donde lo sigo haciendo en la actualidad.

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jueves, 17 de abril de 2014

PEUGEOT PRESENTÓ EL LUJOSO PROTOTIPO EXALT

http://tiempomotor.com/noticias/val/8779/peugeot-presento-el-lujoso-prototipo-exalt.html

Finalmente, Peugeot reveló los detalles del Exalt, un prototipo con carrocería sedán y estilo lujoso que, por qué no, podría ser un adelanto de una próxima berlina de tamaño mediano-grande de la marca.
En primer lugar, el Exalt posee una carrocería particular no sólo por su diseño con tintes deportivos (y con el nuevo lenguaje de Peugeot presente en el frontal), sino también porque la misma posee gran parte de su superficie con el acero que la viste sin ningún tipo de cobertura.
Dicha característica está complementada por un sector posterior recubierto por el material Shark Skin, o piel de tiburón según la traducción al castellano. Está encargado de mejorar la aerodinámica, que ofrece un coeficiente de 0,6.
Posee un largo total de 4.700 milímetros (92 mm menos que un 508), además de una altura de sólo 1.310 mm (1.456 mm), mientras que el habitáculo se accede por medio de cuatro puertas laterales, que no poseen manijas de apertura a la vista.

Por otro lado, la iluminación está a cargo de diodos luminosos (LEDs) y cuenta además de un sistema de luz negra adicional, lo que le permite distinguir aún más la señalización blanca de la ruta.
La mecánica es denominada plug-in HYbrid4, y cuenta con un propulsor naftero 1.6 turbo de 270 CV combinado con una transmisión automática de seis marchas. En el eje trasero hay un eléctrico de 68 CV, por lo cual cuando ambos funcionan la tracción es integral.
Por último, el habitáculo hace mucho hincapié en el diseño, e incluye el estilo de conducción del 208 (tablero alto y volante pequeño). En este ámbito, se destacan los materiales utilizados, como la madera de ébano (también en el baúl), el acero y el fino tapizado, junto con las dos pantallas de la consola central, una para la climatización y otra para el navegador, entre otras funciones.
El Peugeot Exalt estará presente en el Salón de Pekín, a fines de abril.

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2015 Porsche 911 Targa leaked

miércoles, 16 de abril de 2014

Peugeot 2008 DKR. La bestia oficial en el Dakar 2015

Tres autos iguales a éste presentará el equipo oficial PEUGEOT en el Dakar 2015.
Dos pilotos designados: Carlos Sainz y Cyril Despres. (Las cubiertas miden 37", casi 94 cm de alto)

 Peugeot 2008 DKR  (1)Peugeot 2008 DKR  (2)Peugeot 2008 DKR  (3)Peugeot 2008 DKR  (4)Peugeot 2008 DKR  (5)Peugeot 2008 DKR  (6)

jueves, 10 de abril de 2014

Nissan March 2014

Fuente  http://autoblog.com.ar/2014/03/lanzamiento-nissan-march-2014/

MIÉRCOLES 19 MARZO 2014 | 63 COMENTARIOS

ETIQUETAS : LANZAMIENTOS, MARCH, NISSAN

LANZAMIENTO-NISSAN-MARCH-2014a

¿QUÉ ES?: Es un restyling del hatchback del segmento chico. El March se lanzó en la Argentina en 2012 (leer crítica) y ahora llega esta actualización en términos de diseño y equipamiento. Sigue siendo importado de México y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor naftero 1.6 16v de 107 cv a 5.600 rpm y 142 Nm a 4.000 rpm. Caja manual de cinco velocidades, tracción delantera.

LO MÁS: Las versión tope de gama sumaron elementos de equipamiento que ofrecen pocos competidores: navegador satelital, cámara de retroceso y climatizador.

LO MENOS: Ninguna versión ofrece control de estabilidad, algo que sí traen autos chicos y citycars como los Fiat 500, Ford Fiesta KD, Kia Picanto y Smart ForTwo.

EL DETALLE: La versión Sense viene con llantas chapa de 14 pulgadas con tazas, frenos ABS, distribución electrónica de frenado, ayuda al frenado de emergencia, doble airbag frontal, aire acondicionado, volante multifunción, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas y equipo de audio con CD/MP3/Aux/USB/iPod. La variante Advance suma llantas de aleación de 15 pulgadas, espejos de ajuste eléctrico y faros antiniebla delanteros. La versión Advance Media-Tech agrega cámara de retroceso, climatizador automático y pantalla táctil de 5,8″ con navegador,

PRECIO: March Sense, 124.600 pesos; March Advance, 132.600 pesos; Marc Advance Media-Tech, 144.600 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

***

Archivo para descargar: Ficha técnica March 14MY

***

LANZAMIENTO-NISSAN-MARCH-2014dVolante multifunción.

LANZAMIENTO-NISSAN-MARCH-2014cNavegador satelital.

LANZAMIENTO-NISSAN-MARCH-2014fClimatizador.

LANZAMIENTO-NISSAN-MARCH-2014gCámara de retroceso.

***

VIDEO: Comercial del Nissan March 2014 (México)

***

Comunicado de prensa de Nissan Argentina
Nissan March 2014 – Con nuevo diseño y más equipamiento

Buenos Aires, Argentina (Marzo 2014) – Nissan Argentina anuncia que su modelo Nissan March evoluciona en su edición 2014, mostrando un rediseño total en la parte frontal y trasera de la carrocería, así como un cambio notable en la calidad de sus interiores. Además, la versión de este año ofrecerá prestaciones tecnológicas que lo colocan a la vanguardia en su segmento, y lo presentan como una de las opciones más completa frente a los competidores.

Rediseño de Nissan March

Nissan March es un auto global que se adapta a las necesidades de cada mercado alrededor del mundo y responde a las demandas de los clientes que esperan el nivel más alto de prestaciones, comportamiento, calidad e innovación técnica.

Los cambios son tan perceptibles que van mucho más allá de lo que suele ser habitual en un rediseño de media vida de cualquier vehículo.

A primera vista, el rediseño de la parte frontal y trasera ofrece al cliente de March una apariencia más fresca, vanguardista y energética, que se suma a las ya reconocidas prestaciones y comportamiento dinámico dado por el potente motor de 1.6L que eroga 107 cv con tecnología PURE DRIVE, amigable con el medio ambiente por su reducción de emisión de gases contaminantes y eficiente nivel de consumo de combustible.

March renueva totalmente su cabina con la integración de tecnologías como una nueva consola central con un rediseño innovador que muestra claramente el aire acondicionado con climatizador automático, nuevas tapicerías y acabados, además de entradas auxiliares, USB y sistema iPod® ready.

En el exterior, las novedades incluyen llantas de aluminio de 15 pulgadas con un diseño agresivo y juvenil.

En la parte trasera, no obstante, el nuevo March se mantiene fiel al diseño que definió al auto urbano ideal cuando salió al mercado.

El nuevo March sigue siendo muy práctico y fácil de conducir y gracias a su pequeño radio de giro, se estaciona con una gran facilidad, además de ser uno de los coches urbanos más
avanzados del mercado.

Es muy clara la apuesta de Nissan para la integración de tecnología en toda su gama de vehículos como parte de la visión “Innovation that excites” que, a través de innovación y conectividad, brinda al conductor y a todos sus copilotos la mejor experiencia de viaje.
Los cambios al detalle.

Los cambios más evidentes los encontramos en el exterior. El nuevo March ha cambiado completamente su frente; la parrilla con delineado en cromo restablece un fuerte lazo con el aspecto habitual de todos los Nissan en los que el conocido logotipo de la marca se aloja, delimitado por los pilares en forma de V.

Pero no sólo ha cambiado la parrilla, también se ha rediseñado el baúl, las ópticas delanteras y traseras, los faros de halógeno y niebla, las llantas y el spoiler trasero con luz de LED.

El nuevo look se completa con un rediseño de llantas de aluminio de 15 pulgadas, con un acabado más innovador. Todos estos cambios dan al March una presencia más llamativa e imponente sobre las avenidas de las metrópolis mundiales.

Interiores

En el interior del Nissan March 2014 encontraremos también numerosos cambios, iniciando con una consola central completamente nueva y salidas de aire rediseñadas. El diseño interior ha mejorado su aspecto con el uso de nuevos acabados para la consola
central. Los descansa brazos de las puertas cuentan con un acabado plateado, cambia también los materiales de tapizados y puertas, que proporcionan un resistente tejido de tela con trama ondulada.

Tecnología y confort

El nuevo March 2014 incorpora sistema manos libres Bluetooth® con controles en el volante. Cuenta también entradas auxiliares y USB conectadas con el equipo de audio y sistema iPod Ready. Para ofrecer mayor confort el nuevo March incorpora control remoto para liberación de seguros y baúl, seguros eléctricos, cristales eléctricos con apertura y cierre de un solo toque, así como volante con ajuste de altura.

Motor

Nissan March cuenta con uno de los motores de gasolina más eficiente del mundo, el HR16DE cuatro cilindros de 1.6 litros de inyección secuencial de multipunto de Nissan que en pruebas
rinde hasta 20 km/l en ruta. Todas las versiones del nuevo March lucen el distintivo PURE DRIVE de Nissan.

Seguridad

El equipamiento de seguridad de Nissan March 2014 incluye: Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA), alarma a control remoto, cierre automático de seguros con sensor de velocidad, cinturones de seguridad retráctiles de 3 puntos y ELR y bolsas de aire para conductor y copiloto.

Versiones

La gama del nuevo March incluye siete colores, azul eléctrico, turquesa, rojo, blanco, negro, plata, gris Oxford.
Las versiones incluyen la más básica, Sense, Advance y Media Tech.
El nuevo March 2014 estará disponible en la red Oficial de Agentes Nissan de Argentina a partir del 1º de abril 2014.
Información completa del modelo en: www.nissan.com.ar

sábado, 5 de abril de 2014

David Brown Speedback GT

FUENTE:  http://www.coches.net/noticias/david-brown-speedback-gt

Gerard Farré

Gerard Farré

1 de abril 2014

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Reinterpretación de un clásico

ver galeríaDavid Brown Speedback GTPor mucho que los responsables de David Brown Automotive se empeñen en decir que se han inspirado en Ferrari, Lamborghini y Maserati, el Speedback GT es una clara réplica del Aston DB5.La firma David Brown Automotive ha presentado recientemente en Londres su primera creación, el Speedback GT. Un deportivo con una carrocería de diseño clásico confeccionada a mano en aluminio.

Este deportivo neo-retro animado por un motor V8 de 510 CV será, sin duda alguna, uno de los protagonistas del Salón Top Marques que se celebrará en Mónaco entre el 17 y el 20 de abril.

Todavía no se ha anunciado el número de unidades que David Brown Automotive tiene previsto fabricar de este coupe, ni si están trabajando en una versión descapotable del Speedback GT.

Nada que ver con Aston

ver galeríaDavid Brown Speedback GTEl Aston Martin DB5 (1963-1965) es uno de los coches más famosos del mundo gracias a que James Bond lo condujo por primera vez en la película Goldfinger de 1964.Este proyecto es de lo más curioso porqué no tiene nada que ver ni con Aston Martin, ni con su otrora propietario. No obstante, a simple vista cualquiera puede identificar la carrocería del Speedback GT con la del mítico DB5.

El Aston Martin DB5 es uno de los automóviles más famosos del mundo por ser el coche del agente secreto 007. Sin ir más lejos, en la última entrega de la saga Skyfall James Bond volvía a conducirlo.

ver galeríaDavid Brown Speedback GTUno de los principales personajes de Cars 2 era Finn McMissile, un agente secreto británico cuya carrocería recordaba muy mucho a la del Aston Martin DB5 de James Bond.En la segunda entrega de la saga Cars este clásico también fue reinterpretado para dar forma al personaje Finn McMissile cuya carrocería recordaba mucho al Aston Martin DB5. Algunos de los diseños del Speedback GT creados por ordenador se parecen bastante al personaje de la película de Disney.

David Brown Automotive, propiedad de David Brown, no tiene nada que ver con Sir David Brown quien fue propietario de Aston Martin entre 1947 y 1972, ni tampoco con la empresa David Brown Gear Systems Limited.

Inspirado en un DB5

ver galeríaDavid Brown Speedback GTSobre el chasis del Jaguar XKR David Brown Automotive aplica una serie de modificaciones para poder acoplar los paneles de carrocería en aluminio del Speedback GT.Para confeccionar el Speedback GT David Brown Automotive toma como base un Jaguar XKR actual. Según los responsables del proyecto esta era la mejor plataforma posible para dar lugar al deportivo de sus sueños.

David Brown Automotive sólo modifica la carrocería a nivel externo, internamente el chasis sigue siendo el del Jaguar. Los esculturales paneles de carrocería son moldeados a mano usando la técnica tradicional de la rueda inglesa.

ver galeríaDavid Brown Speedback GTLa base del Speedback GT es el Jaguar XKR animado por un motor V8 de 5 litros con compresor que rinde 510 CV.El responsable de esta línea clásica es el exJefe de Diseño en Jaguar Land Rover Alan Mobberley. David Brown en persona ha declarado que se han inspirado en varios Ferrari, Lamborghini, Maserati y Aston Martin.

A nuestro ojo la posible influencia de Ferrari, Lamborghini y Maserati suponemos que se quedará en las llantas de radios. En lo que respecta a la carrocería queda bastante claro que el Aston Martin DB5 ha sido su principal fuente de inspiración

0-100 km/h en 4,8 segundos

ver galeríaDavid Brown Speedback GTSu primera aparición en público se llevó a cabo recientemente en Londres, la siguiente oportunidad para verlo en vivo será en el Salón Top Marques de Mónaco del 17 al 20 de abril.Según la marca británica el Speedback GT es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad punta limitada a 248 km/h. Estas prestaciones son posibles gracias al motor V8 de 5 litros sobrealimentado por compresor que rinde 510 CV.

Suponemos que en breve se comunicará el precio y el plazo de entrega estimado. Tampoco sabemos si el vehículo que la marca toma como base tiene que ser suministrado nuevo o bien el cliente puede aportar un coche como donante ya usado. David Brown Automotive informó que para la realización de la primera unidad invirtieron 18 meses de intenso trabajo. 

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