Automóviles y Vehículos

Renault Fluence Z.E.

2012-02-11T05:01:00.001-08:00

El Renault Fluence forma parte importante de este sitio ya que en reiteradas ocasiones hablamos de este motorizado y presentamos diferentes variantes para que lo conocieran los simpatizantes de los modelos fabricados por Renault. Este automóvil con diseño atractivo y moderno hace tiempo que está rondando por el mundo y, aquí, mostramos a otros como el Renault Fluence que se presentó en el 2009 y otro muy futurista y extremo que podemos denominar Renault Fluence Concept. Ahora, le toca el turno al hermano ecológico de la familia que llegó para sumarse a los otros coches que adoran el medio ambiente y se venden en las concesionarias.

Estamos hablando del nuevo Renault Fluence Z.E., nada menos que la versión eléctrica del Fluence que todos conocemos, el cual, ya se comercializa en Europa por un precio relativamente ajustado tomando en cuenta que se trata de una alternativa diferente a las que estamos acostumbrados. Este Fluence se ofrece en dos niveles de equipamiento, posee gran cantidad de elementos de serie que disfrutarán los viajantes y, además, tiene consigo un diseño con agregados modernos como luces traseras con una estética vanguardista con detalles en negro y una línea en celeste adelante que adorna la parte frontal del vehículo, entre más cosas.

Su equipamiento para el continente europeo posee diferentes elementos para las distintas versiones y, entre ambas suman, levanta-vidrios eléctricos, cierre centralizado con control, climatizador automático de dos zonas, sistema de navegación Carminat TomTom ZE Live, sensor de lluvia, volante multifunción, autoencendido de luces, computadora de viaje, dos anclajes ISOFIX, retrovisores eléctricos, apoyabrazos central delantero, cable de recarga estándar para enchufarlo, asientos delanteros con regulación lumbar y de altura, llantas de aleación de 16 pulgadas, sensor de estacionamiento trasero, ambientación especial y sistema de sonido con CD, Mp3 y Bluetooth.

De seguridad, agrega a la lista frenos con ABS y EBD, seis airbags, dirección asistida eléctrica y control y limitador de velocidad, entre más cosas. El motor del Renault Fluence Z.E. es uno eléctrico alimentado por una batería que se recarga conectándola a un enchufe. El mismo genera unos 95 CV de potencia, posee 48 celdas, 192 células, le permite alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h y cuenta con una autonomía media de 185 km. El precio del coche parte de los 19.800 euros y asciende hasta los 20.900 euros aproximadamente, depende el país donde se comercialice. Estos precios incluyen las ayudas de los gobiernos para disminuir el precio.

http://www.coches20.com/detalles-electrico-renault/

AUDI A6

2012-02-02T15:20:00.001-08:00

Audi renueva el A6 con ligeros cambios en el aspecto de la carrocería, nuevos motores y elementos de equipamientos novedosos. La nueva gama estará a la venta después del verano.

Podrá elegirse con carrocería de cuatro puertas y familiar («Avant»), con motores desde 136 a 350 CV. Además, hay dos versiones deportivas: S6 (435 CV) y RS6 (579 CV), disponibles con las dos carrocerías. Del «Avant», hay una variante (denominada «Allroad»), que está más indicada para circular fuera de la carretera.

Exteriormente, el nuevo A6 se distingue por ligeras modificaciones en los paragolpes, la parrilla, los faros y los pilotos (parecidos a los del A4). Pequeños detalles que le dan un aspecto mucho más moderno.

En función del motor, el A6 tiene tracción delantera ó total (con diferencial «Torsen») y cambio manual ó automático. El cambio automático puede ser con convertidor de par («tiptronic») ó de variador continuo («multitronic»); es decir, no puede llevar el cambio «S-Tronic» («DSG» en Volkswagen) que sí tienen otros modelos del Grupo VW.

El nuevo A6 podrá comprarse con siete motores de gasolina y cuatro Diesel.

Los de gasolina son un 2,0 l TFSI de 170 CV, un 2,8 l V6 FSI de 190 ó 220 CV, un 3,0 l V6 TFSI de 290 CV y un 4,2 l V8 FSI de 350 CV. Los tres motores V6 son nuevos: los 2,8 l tienen distribución variable «Valvelift» y el 3,0 l está sobrealimentado.

Además, están los motores de las versiones S6 (5,2 l V10 de 435 CV) y RS6 (5,0 l V10 de 579 CV), que no cambian.

Los motores Diesel son dos de cuatro cilindros (2,0 l de 136 ó 170 CV) y dos V6 (2,7 l de 190 CV y 3,0 l de 239 CV).

Según Audi, hay una reducción media del 12 por ciento en el consumo de toda la gama. Para ello, Audi ha mejorado la aerodinámica y ha colocado un alternador que sólo se conecta en las fases de deceleración (para no restar energía al motor), entre otros cambios.

Fuente http://www.cerac.org.ar/blogautomotores/automotores/audi-a6.htm – hay más información

Honda Civic 2012

2012-01-28T07:15:00.001-08:00

Nuevo
Honda Civic
2012
Fuente: http://www.honda-automoviles.com.ar/autos/civic#ficha-tecnica

Exterior Interior
Tecnología y Ecología Seguridad
Motor y Transmisión Chasis
Colores Precios
Ficha técnica

NUEVO HONDA CIVIC 2012.

El Nuevo Honda Civic 2012 representa a la novena generación, la cual adopta un concepto compacto, futurista y distintivo. Incorpora importantes adelantos en todos sus aspectos. Una mayor eficiencia en el rendimiento del combustible. El agregado de tecnologías interactivas. Importantes mejoras en los niveles de seguridad. Un óptimo desempeño del motor. Un espacio interior cómodo y funcional. Todas estas mejoras elevan aún más la experiencia de manejar un Civic.

Todas las especificaciones, características y equipamiento aquí enunciados están sujetos a cambios y modificaciones. Por favor consulte a con su Concesionario Oficial Honda para mayores precisiones.

Home

nuevo-honda-civic-2012

Exterior.

El Nuevo Honda Civic fusiona diseño y estilo. Sus líneas, limpias pero poderosas, dibujan un modelo esbelto y aerodinámico, con apariencia deportiva.

Su diseño pretende vincularse de manera natural con el rendimiento de combustible y el desempeño ambiental, mientras que también expresa robustez, energía y dinamismo.

Exterior

exterior

Exterior. ILUMINACION.

Ópticas delanteras
Ambas versiones vienen equipadas con ópticas delanteras halógenas con proyector con función de apagado automático y recordatorio de luces encendidas. La versión EXS incluye además, la función de encendido automático con sensor crepuscular configurable desde i-MID.

Faros Antiniebla
La versión EXS agrega faros antiniebla debajo del paragolpes delantero, garantizando mayor visibilidad en caso de niebla.

Exterior

iluminacion

Exterior. ESPEJOS LATERALES.

Los espejos laterales están optimizados aerodinámicamente con un apoyo en forma de ala, lo que combina un atractivo aspecto visual con un diseño de baja resistencia. Esto no sólo mejora la visibilidad exterior, sino que también reduce el ruido del viento al minimizar la turbulencia.

Exterior

espejos-laterales

Exterior. MEJORAS AERODINÁMICAS.

Entre las distintas mejoras aerodinámicas, destaca una guía debajo del paragolpes delantero que ayuda a dirigir el flujo de aire hacia el compartimiento del motor para enfriarlo. Para mejorar el flujo de aire también se han agregado piezas de plástico ligero debajo del área del motor, del tanque de combustible y de las partes de la carrocería inferior trasera.

Exterior

mejoras-aerodinamicas

Exterior. PISO INFERIOR PLANO.

El diseño plano del piso inferior, mejora considerablemente la eficiencia aerodinámica, haciendo que el aire fluya con mayor regularidad alrededor de toda la superficie del vehículo. Esto da como resultado una significativa reducción del coeficiente de resistencia, lo que ayuda a estabilizar la conducción, reducir los niveles de ruido interior y mejorar el rendimiento de combustible.

Exterior

piso-inferior-plano

Interior.

Un diseño totalmente vanguardista en cada detalle, amplio, versátil y ergonómico, cumple con el objetivo de proporcionar la misma comodidad a los pasajeros que viajan tanto adelante como atrás.

Interior

interior

Interior. PANEL DE INSTRUMENTOS DE 2 NIVELES.

La distribución de los instrumentos adopta un criterio de interfaz inteligente. Divide la información en tres áreas. Por encima del volante la información imprescindible. La información secundaria se puede leer a través del volante. Y un tercer área, a la derecha del conductor, muestra la información complementaria. El resultado es una conducción más segura y práctica.
La combinación de colores proporciona comodidad y bienestar. La parte superior de los paneles es más oscura para evitar el deslumbramiento. Los acabados inferiores se presentan con tonalidades más claras, dando una mayor sensación de espacio interior.

Interior

panel-de-instrumentos-de-2-niveles

Interior. VOLANTE.

Al estar forrado en cuero adopta un carácter mucho más deportivo. Incorpora el control del equipo de audio, el control de la pantalla I-MID y el cruise control haciendo más segura y práctica su conducción.
El control de manos libres (HandsFreeLink®) Bluetooth® está incluido en la versión EXS.

Interior

volante

Interior. CLIMATIZADOR.

Todas las versiones vienen equipadas con climatizador automático digital y un sistema de filtración de polen.

Interior

climatizador

Interior. ASIENTOS.

Los dos asientos delanteros han sido totalmente rediseñados, más anchos con un diseño ergonómico, y una construcción que da más apoyo, más confort y mayor seguridad. El asiento del conductor es ajustable en altura. Los asientos traseros también ofrecen mayor confort gracias al gran espacio interior que proporciona el diseño plano del piso.

Interior

asientos

Interior. ALMACENAMIENTO INTERIOR.

La consola central también fue rediseñada, teniendo en cuenta tanto la funcionalidad como la comodidad. Incluye un cómodo apoyabrazos y dos grandes portavasos. En cada panel de las puertas viene integrado un práctico portabotellas. Una guantera amplia y un compartimiento abierto situado abajo y a la izquierda del volante, brindan un almacenamiento adicional.

Interior

almacenamiento-interior

Interior. MATERIALES QUE ABSORBEN RUIDOS.

Su diseño interior fue pensado para brindar una experiencia de conducción excepcionalmente suave y un ingreso reducido de ruido a la cabina. Los materiales ligeros que absorben ruidos en el techo, alfombras y tablero, ayudan a mantener la cabina silenciosa.

Interior

materiales-que-absorben-ruidos

Interior. TECHO SOLAR ELÉCTRICO.

Otro detalle de elegancia es el techo corredizo eléctrico con función de inclinación. También incluye un parasol deslizante y el conjunto se abre automáticamente con sólo tocar el interruptor one touch con anti-pinzamiento.

Interior

techo-solar-electrico

Interior. SISTEMA DE AUDIO.

Incluye:

Sistema de Audio AM/FM/CD de 160 watt.
4 parlantes + 2 tweeters (EXS).
Conector con entrada auxiliar.
Lector de CD-R con archivos WMA o MP3.
Control de Volumen Sensible a la Velocidad (SVC).
Entrada USB para dispositivos digitales (los archivos utilizados deben ser AAC, MP3 o WMA).
Enlace manos libre HandsFreeLink® con Bluetooth® (EXS).

Interior

sistema-de-audio

Interior. SISTEMA DE SEGURIDAD CON INGRESO A CONTROL REMOTO.

El Honda Civic cuenta con una llave con codificación variable inteligente, que imposibilita su copia ilegal y permite la apertura y cierre del vehículo a distancia.

Interior

sistema-con-ingreso-a-control-remoto

Interior. BAÚL.

Su baúl ofrece una capacidad de 376 litros con acceso al interior del vehículo, aumentando aún más la capacidad de carga.

Interior

baul

Interior. VENTANAS ELÉCTRICAS.

Cuenta con un funcionamiento automático One Touch para subir y bajar todas las ventanillas.

Interior

ventanas-electricas

Tecnología y Ecología.

El Nuevo Honda Civic, no sólo cautiva por sus formas fluidas, aerodinámicas y sofisticadas, sino también por su tecnología de punta, que ofrece un gran equipamiento, funcionalidad y desempeño del vehículo.

Tecnología y Ecología

tecnologia-y-ecologia

Tecnología y Ecología. TECNOLOGÍA. PANTALLA INTELIGENTE DE INFORMACIÓN MÚLTIPLE (I-MID).

Una pantalla LCD de 5 pulgadas a color, muestra una amplia variedad de información de audio, computadora de abordo y cámara de marcha atrás. Además, permite personalizar configuraciones y agregar imágenes para el fondo de pantalla.

Tecnología y Ecología

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Tecnología y Ecología. TECNOLOGÍA. BLUETOOTH – HANDSFREELINK ®.

El Civic EXS viene equipado con HandsFreeLink, un sistema con conexión Bluetooth para teléfono móvil que le permite utilizar su teléfono sin quitar las manos del volante. Usar la agenda, escuchar música desde su celular, efectuar y recibir llamadas, ahora es completamente seguro gracias al discado por voz integrado del sistema HandsFreeLink con comandos ubicados en el volante.

Tecnología y Ecología

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Tecnología y Ecología. ECOLOGÍA. MODO ECON.

Con la función ECON (Asistencia de Economía de Combustible) activada, varios sistemas del vehículo ajustan su funcionamiento a modo de privilegiar el bajo consumo de combustible, como por ejemplo: el acelerador electrónico (Drive By Wire), el aire acondicionado, el cruise control y el control de la transmisión AT.

Tecnología y Ecología

ecologia.-modo-econ

Tecnología y Ecología. ECOLOGÍA. SISTEMA ECO ASSIST ™.

Las barras indicadoras ECO Assist™ están ubicadas en el panel de instrumentos. Fueron diseñadas para desarrollar y mantener un estilo de conducción con un uso eficiente del combustible. La iluminación de fondo de las barras verticales segmentadas, situadas directamente a la izquierda y a la derecha del velocímetro, cambian de verde (más eficiente) a azul (menos eficiente), como respuesta al estilo de conducción.

Tecnología y Ecología

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Tecnología y Ecología. TECNOLOGÍA. APERTURA Y CIERRE DE VENTANAS Y TECHO DESDE LA LLAVE.

Pulsando 2 veces o girando 2 veces la llave en la cerradura se activa el sistema de apertura o cierre de ventanas y también el techo solar en la versión EXS.

Tecnología y Ecología

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Seguridad.

Los sistemas de seguridad pasiva y activa protegen no sólo a los pasajeros, sino también a los peatones, además de reducir los daños a otros vehículos. Su sistema de bolsas de aire, los anclajes ISOFIX para sillas de niños y la carrocería ACE™, entre otras cosas, brindan confianza y tranquilidad.

Seguridad

seguridad

Seguridad. CARROCERÍA CON INGENIERÍA DE COMPATIBILIDAD AVANZADA (ACE™).

El Nuevo Honda Civic presenta una Estructura de Carrocería con Ingeniería Avanzada de Compatibilidad ACE™. Ésta optimiza la distribución de la energía durante una colisión, absorbiendo el impacto. También posibilita que vehículos más grandes o pequeños, se conecten apropiadamente en el momento de la colisión.

Seguridad

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Seguridad. PILAR “A” MÁS ANGOSTO.

Los pilares “A” de la carrocería han sido reducidos en sus dimensiones. Ahora son más esbeltos gracias al uso de acero de alta resistencia, brindando un mayor campo exterior de visión para un manejo más seguro, sin poner en riesgo la resistencia de la carrocería.

Seguridad

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Seguridad. ISOFIX.

Todas las versiones cuentan con un sistema de montaje para asiento de bebé con ganchos Isofix.

Seguridad

isofix

Seguridad. OTROS SISTEMAS DE SEGURIDAD.

El Nuevo Honda Civic posee un Sistema de Detección de Posición del Ocupante (OPDS) en el respaldo del asiento del acompañante, inhibe preventivamente la activación del airbag lateral si el pasajero delantero se encuentra sentado incorrectamente o bien un niño de pequeña estatura.

Recordatorios de los cinturones de seguridad para el conductor y acompañante. Airbags delanteros de dos etapas y umbral múltiple (SRS), airbags laterales (EXS) y un sistema de frenos antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y BA (Brake Assistence).
Cinturones de seguridad delanteros inerciales de 3 puntos regulables en altura con limitador de esfuerzo y pretensionador automático delantero inercial. Cinturones traseros de 3 puntos inerciales con central abdominal inercial.

Seguridad

otros-sistemas-de-seguridad

Seguridad. SEGUROS ELECTRICOS DE PUERTAS.

Bloqueo automático de puertas programable desde el I-MID.

Seguridad

seguros-electricos-de-puertas

Motor y Transmisión.

Motor:

El nuevo motor ha adoptado cambios que reducen la fricción. Tiene un diseño de 4 cilindros en línea, 1.8 litros i-VTEC® de 140 CV. El sistema VTEC® de distribución variable y control electrónico de la apertura de las válvulas, sumado al múltiple de admisión variable de doble tapa, logran la mejor combinación entre potencia, economía de combustible y baja emisión de gases contaminantes.

Motor de 4 cilindros en línea y 1.8 litros
Torque 17,7 kgf.m
Potencia 140 CV
Sistema i-VTEC® “inteligente” de control de válvulas
Sistema de control de acelerador electrónico (Drive-by-Wire)
Inyección de combustible programada (PGM-FI)
Bloque de aluminio de gran rigidez con componentes internos de baja fricción
Múltiple de admisión de flujo variable de doble etapa

Transmisión:

La transmisión manual ha sido resideñada y ahora el pasaje de marchas es más corto, suave y preciso. La transmisión automática de 5 velocidades Paddle Shift S-Matic Sport Drive con Grade Logic Control y cambios al volante, brinda un manejo más seguro, confortable y divertido.

Transmisión manual de 5 velocidades (LXS y EXS)
Transmisión automática de 5 velocidades (LXS)
Transmisión automática de 5 velocidades con Paddle Shift (EXS)

Motor y Transmisión

motor-y-transmision

Chasis.

Desarrollado para maximizar la diversión al conducir, su confort y la seguridad de los pasajeros. Cuenta con un sistema de suspensión delantera tipo Mc Pherson, con un alto nivel de desarrollo y suspensión trasera independiente de doble braza. La nueva Dirección Asistida Electrónicamente (EPS), junto con el desarrollo de un chasis con menor distancia entre ejes, aumenta la maniobrabilidad general y la personalidad divertida del Civic.
Resumen del Chasis:

Dirección asistida electrónicamente (EPS)
Suspensión delantera tipo McPherson
Suspensión trasera independiente de doble brazo
ABS (Anti-Lock Braking System)
EBD (Electronic Brake Distribution)
BA (Brake Assistance)
Frenos a disco delanteros y traseros
Llantas de aleación R16" x 6 1/2J
Neumáticos 205/55 R16"
Rueda de auxilio de igual medida con llanta de aleación

Chasis

chasis

Taffeta White

f4f2f3

Polished Metal

69696C

Storm Silver

A1A1A4

Alabaster Silver

A7A9AC

Crystal Black

000000

Colores

colores

CIVIC LX S MT 2012
U$S 27.600

CIVIC EX S MT 2012
U$S 32.100

CIVIC EX S AT 2012
U$S 33.900

Los Precios aqui indicados son orientativos y sugeridos al público, se encuentran expresados en dólares estadounidenses y están sujetos a cambios sin previo aviso. IVA incluido. No incluyen costo de flete, seguro, administrativos ni patentamiento. Toda información sobre precios de nuestros productos deberá ser requerida en cualquier Consecionario Oficial Honda.

Precios

precios

Especificaciones HONDA CIVIC.

MOTOR

LXS

EXS

Aleación de aluminio de 4 cilindros
●
●

Cilindrada (cm3)
1799
1799

Potencia (CV / rpm)
140 / 6500
140 / 6500

Torque (kgf.m / rpm)
17,7 / 4300
17,7 / 4300

Relación de compresión
10.6:1
10.6:1

Tren de válvulas: 16 válvulas
SOHC I-VTEC
SOHC I-VTEC

Sistema de inyección de combustible
PGM-FI
PGM-FI

TRANSMISIÓN

Transmisión manual: 5 velocidades
●
●

Transmisión automática: 5 velocidades
●

Transmisión automática: 5 velocidades con Paddle Shift
●

CARROCERÍA

Dirección asistida electrónicamente (EPS)
●
●

Suspensión delantera tipo McPherson
●
●

Suspensión trasera independiente de doble brazo
●
●

ABS (Anti-Lock Braking System)
●
●

EBD (Electronic Brake Distribution)
●
●

BA (Brake Assistance)
●
●

Frenos a disco delanteros y traseros
●
●

Llantas de aleación R16" x 6 1/2J
●
●

Neumáticos 205/55 R16"
●
●

Rueda de auxilio de igual medida con llanta de aleación
●
●

DIMENSIONES

Distancia entre ejes (mm)
2670
2670

Largo (mm)
4525
4525

Altura (mm)
1450
1450

Ancho (mm)
1755
1755

Peso en orden de marcha (kg, MT/AT)
1324/1331
1324/1331

Volumen de carga (litros)
376
376

Tanque de combustible (litros)
57
57

SEGURIDAD

Traba automática de puertas personalizable
●
●

Bloqueo de seguridad para niños en puertas traseras
●
●

SRS Doble airbag frontal
●
●

Airbag lateral con OPDS
●

Cinturones de seguridad delanteros tipo:
3 puntos inerciales regulable en altura, limitador de esfuerzo y pretensionador
●
●

Cinturones de seguridad traseros tipo:
3 puntos inerciales con central abdominal inercial
●
●

Fijación de asientos para niños (ISOFIX)
●
●

Apoyacabezas para 5 pasajeros
●
●

Encendido automático de luces con sensor crepuscular
●

Llave con comando a distancia
●
●

Sistema de alarma perimetral
●
●

Inmovilizador de motor
●
●

EQUIPAMIENTO INTERIOR

Asiento de conductor regulable en altura
●
●

Asiento trasero rebatible 60 / 40
●
●

Tapizado de cuero
●

Apoyabrazos delantero central
●
●

Apoyabrazos trasero con portaobjetos
●
●

Portaobjetos laterales y centrales
●
●

Guantera con luz
●
●

Columna de Direccion regulable en altura y profundidad
●
●

Volante multifunción
●
●

Volante revestido en cuero
●
●

Espejos eléctricos
●
●

One touch en todas las ventanillas con antipinzamiento
●
●

Techo Solar eléctrico one touch con antipinzamiento
●

Apertura y cierre de ventanillas desde la llave
●

Apertura y cierre de ventanillas/ techo desde la llave
●

Luz de interior con autoapagado temporizado personalizable
●
●

Espejos de cortesía (conductor / pasajero) con iluminación
●

Limpiaparabrisas con función intermitente de velocidad variable
●

Control de velocidad crucero
●
●

Climatizador automático con filtro de polen
●
●

Indicador de temperatura exterior
●
●

Modo ECON (asistencia de economía de combustible)
●
●

Sistema ECO Assist (asistente de conducción eficiente)
●
●

Pantalla multifunción i-MID
●
●

Cámara de estacionamiento trasera
●
●

Indicador de consumo instantáneo de combustible en tablero de instrumentos
●
●

Indicador de autonomía/ consumo y velocidad promedio/ tiempo de viaje (i-MID)
●
●

Bluetooth, Sistema manos libres (HFT) con comando por voz
●

Apertura remota de tapa de tanque de combustible
●
●

Apertura de baúl remota y a distancia desde la llave
●
●

Toma de 12 volts
●
●

SISTEMA DE AUDIO

Equipo de audio CD, MP3 y WMA
●
●

Comandos de audio en el volante
●
●

Entrada auxiliar
●
●

Entrada USB/ I-POD
●
●

Parlantes delanteros / traseros (4)
●
●

Tweeter (2)
●

EQUIPAMIENTO EXTERIOR

Faros halógenos con proyector
●
●

Faros antiniebla delanteros
●

Apagado automático de luces personalizable
●
●

Parrilla cromada
●
●

Luces intermitentes en espejos exteriores
●

Manija exterior de puertas color carrocería
●

Manija exterior de puertas cromada
●

Ficha técnica

ficha-tecnica

Social Icons

U T V

2012-01-21T16:33:00.001-08:00

Mezcla de arenero y cuatriciclo, el UTV es el nuevo chiche de moda

POR FERNANDO SORIANO-Clarin

IMÁGENES

TODO TERRENO. SON MÁS CÓMODOS Y ÁGILES QUE LAS 4X4 Y SON USADOS POR TODA LA FAMILIA, EN LA PLAYA Y EN LA CIUDAD

UTV

PINAMAR. ENVIADO ESPECIAL - 21/01/12 - Clarin

Para muchos de sus veraneantes estar en Pinamar implica, necesariamente, estar a la moda. Pero aquí, las modas trascienden muchas veces los límites de la definición de la Real Academia Española, que sintetiza la acepción, no sin cierto anacronismo, en “los trajes, telas y adornos recién introducidos”. En este balneario, que de los 90 a esta parte ha sabido hacer todo un culto de la exhibición y del consumo, también suelen estar en boga los estilos arquitectónicos, las playas y, por supuesto, los vehículos, las estrellas que dominan la marquesina imaginaria sobre la avenida Bunge, travestida, como se ha dicho ya en estas páginas, en algo así como “Expo Autos Pinamar”. En este último rubro, y atentos a las modas, las camionetas 4x4 ya no son novedad. Este verano se impusieron notablemente unos híbridos, mezcla rara pero exacta entre el cuatriciclo y el viejo y añorado y despojado de lujos arenero.

Se los conoce como UTV y son vehículos utilitarios 4x4, hechos para transitar en superficies y caminos exigentes. Aquí en Pinamar es normal ver a la familia ir de un lado al otro a bordo: a las playas y médanos del norte, al supermercado, a todos lados. “Es una moda, y como toda moda, en Pinamar explota. Son más cómodos y ágiles que una 4x4 y la verdad que este año se están vendiendo duro y parejo”, reconoce Francisco, de una de las concesionarias más grandes. El acceso a uno de estos “fierros” no es nacional y popular: el más barato cuesta alrededor de 110 mil pesos y los hay de 180 mil. “Ni el cuatri más caro llega a valer lo que sale el UTV más barato. Y te digo más, hay 4x4 más baratas que estos bichos”, explica Francisco.

La tendencia aquí parece ser la renovación del cuatriciclo (también conocido como ATV) por el UTV, entre otras cosas porque tiene las mismas prestaciones pero entran hasta cuatro o cinco personas. Eso hizo la familia mendocina Suárez. “Teníamos un cuatri y lo cambiamos este año por el UTV. La idea es no usar la camioneta para no estropearla. Lo cargás y hacés lo que querés”, cuenta Hernán, 23 años, mientras llega a la zona norte con su amigo Sebastián. “Si querés saltar médanos lo usás, si querés hacer los mandados también”, sintetiza el comerciante Marcos Ramos, a bordo de un UTV japonés, y detalla sus prestaciones: “Caja automática, cinturones de seguridad, luces, un lujito”.

“Este año se venden mucho. Vienen muy entusiasmados y son capaces de todo para llevárselos cuanto antes, hasta de pagar cash”, entiende Francisco, que tiene su propia hipótesis sociológica del fenómeno: “Acá todos quieren comer el plato de el de al lado”.

Los números del león

2012-01-21T16:14:00.001-08:00

Peugeot

Vendió 2.114.000 autos en el 2011: 190.000 en América Latina, un 9,2 % que en 2010.

En 2011, la ofensiva de productos, imagen y servicio de Peugeot ha permitido a la marca registrar un resultado anual de ventas mundiales cercano a su récord histórico de 2010, el año de su 200 aniversario. En el contexto de un mercado europeo bajo el signo del rigor que contrasta con una demanda sostenida o en recuperación en los grandes mercados en crecimiento, Peugeot realizó 2.114.000 ventas de vehículos particulares y utilitarios, a un nivel muy cercano (-1,3%) de su récord histórico de ventas, que se registró en 2010, con 2.142.000.
Según un informe de la marca francesa, los índices más destacados de progreso se dieron en todas sus regiones de desarrollo prioritarias con crecimientos respectivos de 9,2% en América Latina, de 14,2% en Asia y de 28,3% en Rusia (+ Ukraine & CEI), nutriendo así la dinámica de internacionalización de la marca. Un dato: 48% de las ventas realizadas fuera de Europa.
En América Latina, Peugeot cerró 2011 con un crecimiento de sus ventas a 190.000 unidades, beneficiada en particular por la muy buena dinámica del mercado argentino, donde sus ventas progresaron un 36 %, para alcanzar el 9,1 % del mercado.

Por ejemplo, del 408, un total de 73.000 ventas entre China, Brasil y Argentina.

Fiat QUBO

2012-01-19T15:40:00.001-08:00

Fuente http://www.lacapital.com.ar/canales/autos/contenidos/2011/12/21/noticia_0001.html

Luego ser exhibidos en forma de avant-premiere en el pasado Salón de Buenos Aires, finalmente el Fiat Qubo y Fiorino Qubo arriban al mercado local antes de finalizar el 2011.

Según la firma, el Qubo nace de un concepto sencillo pero al mismo tiempo revolucionario. Su diseño se acerca a la idea de automóvil "Free Space", capaz de satisfacer distintas necesidades de movilidad gracias a su marcada personalidad y a la funcionalidad y versatilidad únicas en su categoría.

En lo que respecta a su diseño, el vehículo suma un generoso paragolpes delantero que protege a los faros, el capó y el radiador en caso de colisionar. Además en el caso del Qubo ofrece dos puertas corredizas laterales y un amplio portón trasero. El Fiorino Qubo añade una sola abertura lateral y dos posteriores que le permiten obtener una capacidad de carga de 610 kg.

Dentro del habitáculo, el tablero presenta cuatro indicadores de aguja y en el centro se posiciona la computadora de abordo con varias funciones. Además, la palanca de cambios está integrada a la consola central junto al reproductor de sonido y los comandos de ventilación.

Por otro lado, el Fiat Qubo incorpora un software bautizado eco:Drive, que le permitirá al usuario recibir asesoramiento para mejorar su modo de conducir. A través de un puerto USB se puede bajar la información sobre el vehículo y conectar a una computadora para verificar el comportamiento y mejorar la economía de combustible. A su vez, ofrece el mecanismo multimedia Blue & Me que permite realizar llamadas telefónicas, escuchar SMS entrantes gracias al volante multifunción, entre otras funciones.

En materia de seguridad, el Qubo añade el sistema de frenos ABS con EBD, airbag frontales y laterales y alarma volumétrica. Además, posee sensores de estacionamiento trasero e inmovilizador de motor.

Debajo del capó, el Fiat Qubo y Fiorino Qubo equipan un propulsor 1.4 litros de 8 válvulas naftero que desarrolla 73 caballos de potencia junto a una transmisión manual de 5 posiciones.

El Fiat Qubo es fabricado en Turquía y ha llegado al para ofrecer una nueva alternativa frente a los Renault Kangoo, Peugeot Partner y Citroen Berlingo.

Los precios son los siguientes:

Fiat Qubo Active $ 85.800

Fiat Qubo Dynamic $ 93.200

Fiat Fiorino Qubo Active $ 68.000

Fiat Fiorino Qubo Dynamic $ 72.000

Los diez coches más caros del mundo

2012-01-01T19:16:00.001-08:00

Nueve modelos son deportivos de diversas marcas
El único que se salta la ‘norma’ es el Maybach Landaulet
El más caro, el Bugatti Veyron Super Sport: dos millones de euros

Crisis, crisis y más crisis. El común de los mortales está harto de oír noticias sobre la actualidad económica, sobre esa indeseable palabra… pero hay gente para la que no tiene ninguna relevancia. Vive con todos los lujos posibles y puede acaparar tranquilamente cinco coches en su garaje. Si eres uno de ellos, lee con atención, porque igual te decides a darte un capricho. Si eres mileurista, también; soñar es gratis.

Como cada año, la revista Forbes ha publicado cuáles son los diez coches más caros del mundo de este 2011 que acaba. ¿Quieres saber cuáles son?

Bugatti Veyron Super Sport

4 válvulas por cada uno de sus 16 cilindros y 1.200 caballos de potencia lo dicen todo. Encabeza la lista de los coches más caros, con un precio que ronda los dos millones de euros. 415 km/h de velocidad máxima, 0 a 100 en 2,5 segundos y 0-200 en 6,7, 1.500 Nm de par motor… y un consumo medio de 23,1 litros cada cien kilómetros. ¿Y eso que importa si tienes el coche más rápido del mundo?

Ferrari 599XX

La bala de Maranello toma la tecnología de la Fórmula 1, estando diseñado y homologado para rodar únicamente en circuito. Su motor V12 de seis litros alcanza los 700 CV de potencia, pero si no es suficiente podemos optar por el 599XX Evoluzione, un paquete aerodinámico que estará disponible el próximo año para los clientes de este bólido que consigue aumentar su potencia hasta los 750 caballos, además de un kit aerodinámico. ¿Su precio? Un millón y medio de euros.

Zenvo ST1

Se trata de un superdeportivo artesanal danés que solo pesa 1.376 kilogramos. Con 1.104 CV bajo el capó, alcanza los 375 km/h (velocidad limitada electrónicamente) y cuenta con una transmisión manual de seis velocidades. No le falta de nada en cuanto a equipamiento: control de crucero, Radio-CD, visor con medidor de Fuerzas G, luces de xenón… algo lógico teniendo en cuenta su precio, que ronda los 1,3 millones de euros.

Koenigsegg Agera R

Desde un poco más al norte de Europa, desde Suecia, nos llega este superdeportivo, el cual según la marca rompe las estadísticas. En varias pruebas realizadas en el país nórdico consiguieron hacer un 0-300 km/h en 14,53 segundos y detener posteriormente el coche completamente circulando a 300 km/h en solo 6,66 segundos. Impresionante, cuanto menos. 1.115 CV rinde su motor V8 de cinco litros de cilindrada si utilizamos biocombustible E85; si utilizamos gasolina sin plomo de 95 octanos, la potencia queda reducida a 940 CV. 1,3 millones de euros.

Aston Martin One-77

Elegante ante todo, este británico debería conducirse con traje de cachemir. Su diseño es futurista pero guarda las señas de identidad de una marca con una larga historia a sus espaldas. Un millón de euros y tendremos bajo nuestros pies y manos un V12 de más de 700 CV.

Maybach Landaulet

No todos iban a ser deportivos. El sexto lugar de la lista queda reservado para el Landaulet, una limusina de la marca de lujo de Mercedes-Benz, que pasará a convertirse en pieza de coleccionista, puesto que Maybach desaparecerá de la faz de la tierra en 2013. Un V12 de 620 caballos de potencia y todo tipo de lujo a bordo. Sus 6,17 metros de longitud y casi dos metros de ancho valen un millón de euros.

Pagani Huayra

Seguimos en Europa, y en esta ocasión aterrizamos en Italia para contemplar esta belleza con motor Mercedes-Benz. De la firma germana también ‘toma’ las puertas ‘alas de gaviota’; simplemente impresionantes. Carbono, Kevlar, titanio… los mejores y más ligeros materiales para conseguir un peso de 1.350 kilogramos. Para los 700 CV con los que cuenta, sus cifras de consumo son bastante bajas: rondan los 12 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Ronda el millón de euros.

Hennessey Venom GT

Dejamos Europa para llegar a Estados Unidos y toparnos con otro increíble deportivo. Sin embargo, poco tiene de ‘yankee’: su diseño, que se hizo en Norteamérica, y su motor V8 de origen General Motors. El coche se fabrica y monta en Silverstone, Inglaterra. El coche es, en esencia, un Lotus Elise ensanchado, que acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos por el que hay que pagar 765.000 €.

SSC Tuatara

Otro americano en la lista, pero más potente: unos 1.350 caballos. La fibra de carbono es uno de los materiales más utilizados en su fabricación, para lograr un peso que ronda los 1.200 kilos solamente. 740.000 €

Porsche 918 Spyder

Cerrando la lista nos encontramos con el octavo modelo europeo, que no es otro que lo mejor de la firma de Stuttgart. ‘Solo’ tendremos que desembolsar unos 650.000 € para hacernos con esta maravilla alemana. Se trata de un biplaza híbrido, que combina un motor gasolina V8 de 500 CV con dos eléctricos que suman 218 caballos más.

VOLKSWAGEN TIGUAN

2011-12-23T06:49:00.001-08:00

SUPLEMENTOS AUTOS Clarin

Con mayor tecnología

Agrega navegador y un sistema de estacionamiento automático.

- 08/12/11

La marca alemán ya ofrece en nuestro mercado la renovada versión del Tiguan, su todoterreno mediano. Si bien hay cambios en su diseño, que lo dejan en la misma sintonía que el resto de la gama, las mayores novedades aparecen por el lado de su equipamiento. La gama arranca en los 47.600 dólares.

Entre las novedades más salientes se destaca el Park Assist, un sistema que se encarga de estacionar solo el vehículo valiéndose de la información de distintos sensores. El conductor sólo tiene que acelerar y frenar. La maniobra la hace tanto de forma paralela al cordón como perpendicular. Además, también se lo podrá equipar con un sistema de navegación satelital.

Estructuralmente el vehículo es el mismo y no recibió cambios en este sentido. Tampoco se modificó la gama de motores. Se siguen ofreciendo un naftero de 200 caballos y un turbodiésel de 140. El primero se puede combinar con una caja manual o una automática (ambas de seis velocidades), mientras que el propulsor gasolero sólo puede una transmisión automática. Todas las versiones cuentan con el sistema de doble tracción 4Motion.

Otro aspecto a destacar es su equipamiento de seguridad: todas las versiones incluyen al menos ABS, ESP, seis airbags y un detector de fatiga en el conductor.

Park Assist – Estacionamiento Automático

2011-12-23T06:37:00.001-08:00

Así funciona el "Park Assist", el fin del estacionamiento manual

(Novedades - Coches) Increíble pero cierto. Después de estar viendo el anuncio el televisión durante más de un mes hemos querido averiguar cómo funaciona el "Park Assist" que promociona Volkswagen en el monovolumen Touran. Tras ver los vídeos lo único que podemos decir es que realmente aparcan solos...

Park Assist del Touran

Volkswagen equipa al Touran con un mecanismo similar al que llevan los camiones grandes de varios ejes. Mediante esta tecnología, el Touran queda aparcado en quince segundos, siempre que sea marcha atrás.

Con el "Park Assist", todos los pasos que se siguen para poder aparcarel cohe son mucho más simples. Para empezar es el mismo coche el que te busca la plaza de aparcamiento, al circular por la calle a menos de 30 km/h, unos sensores monitorizan todas las plazas libres que hay en la calle en la que nos econtramos.

Después hay que colocar el automóvil manualmente en la posición especificada por el sistema "Park Assist", poner la marcha atrás y acelerar muy lentamente, mientras el ordenador da las órdenes precisas a la dirección, para que el coche se mueva en el sentido correcto. ¡Y ya está!

Volkswagen sólo incorpora el "Park Assist" en el Touran, aunque también es el que más lo necesita dadas sus dimensiones. En otros vehículos, Volswagen se limita a ofrecer otros sistemas de ayuda en la maniobra de aparcamiento mucho más sencillos.

Tal vez Volkswagen haya creado una tecnología que elimine ese duro momento al volante, digamos adiós a la maniobra de estacionamiento.

Noticias De ...

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Audi muestra su tecnología del futuro

2011-12-01T06:17:00.001-08:00

Espectacular !!!!!!!!!!!!!!!!

Por: MigO. Vie, 25/11/2011 - 09:51

http://www.autobild.es/reportajes/audi-tecnologia-futuro-174723

Seguridad, confort e intercomunicación: así podría resumirse la próxima generación de sistemas de asistencia al conductor de Audi. Los coche se llenan de cámaras y radares, se vuelven más inteligentes y cada día muestran mayor capacidad para actuar por si mismos. Los avances tecnológicos también anuncian una revolución en el terreno del alumbrado; además de optimizar la visibilidad se vislumbran nuevas posibilidades en el campo del diseño.

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Asistente de aparcamiento capaz de identificar los vehículos que circulan por la calle

Audi active safety era el nombre de la jornada de presentación de los más avanzados sistemas de asistencia al conductor instalados en vehículos cargados de radares, sensores de ultrasonido, cámaras, rayos infrarrojos… La tecnología parece tener todas las claves para la vida en el futuro. Esto no solo es extensible a innovaciones que permiten conducir de forma confortable y segura sino al diseño de vehículos repletos de diodos luminosos de todas las formas imaginables.

En los orígenes de la Historia de la automación, el interés de los ingenieros y la fascinación del público se concentraba en la máquina: los coches querían ser más rápidos, más potentes o transportar mucha más carga. Poco a poco, se fue desplazando el foco de atención a la zona del habitáculo y nacieron los cinturones de seguridad, los asientos ergonómicos (¡capaces hasta de dar masajes!), los eficaces sistemas de climatización, los sistemas de audio de gran potencia…

El siguiente peldaño, el del futuro inmediato, se preocupa todo aquello que hay alrededor de un coche mientras está en movimiento y a la intercomunicación (en tiempo real) entre ellos. En ese momento es donde entra en escena los sistemas de asistencia cuyo objetivo primordial es mejorar la seguridad (salvar vidas) y, en un segundo término, facilitarle las cosas al conductor y ofrecerle desplazamientos más eficientes.

Los sistemas de asistencia del mañana

Mientras los clientes de Audi ya pueden disfrutar de las ventajas de asistentes como el de aparcamiento, visión nocturna o el mantenimiento de carril, sus ingenieros ya ultiman los detalles para perfeccionarlos o añadir nuevos dispositivos con tecnología punta. Entre los primeros se incluyen, por ejemplo, los cierres de cinturón activos para las plazas traseras, una frenada de emergencia automática perfeccionada (Pre sense city) o el control adaptativo de velocidad con función Stop&Go que, no solo reconoce el vehículo que circula por delante sino otros que lo hacen en caravana o aquellos que desean incorporarse o abandonar el propio carril gracias a su sensor de radar (asistente para atascos).

En el caso del Pre sense city su tecnología está basada en un sensor especial denominado PMD (photonic mixer device) que consiste en un pequeño chip capaz de hacer mediciones de distancia en tres dimensiones. Su enorme precisión le permite detectar tanto vehículos en circulación como parados, y en condiciones adversas como oscuridad máxima, lluvia o fuerte radiación solar. Una función destacada del Per sense city es la protección anticipada del peatón: cuando el PMD detecta una situación delicada en un radio de 20 metros, evalúa si se requiere iniciar una frenada de emergencia para reducir al máximo la velocidad (hasta 30 km/h) o si es suficiente con advertir del peligro con breves impulsos de frenado.

En lo referente al asistente de aparcamiento con cámaras para facilitar la maniobra y ver el tráfico al abandonar una plaza marcha atrás, en el futuro incorporará sensores de radar colocados en la zona trasera que identifican la distancia, la velocidad y la trayectoria previsible de los coches que pasan por una calle. Cuando exista peligro de colisión, aparecerá una flecha roja en el cuadro de instrumentos (con la dirección por la que se aproxima el objeto) y se escuchará una señal acústica.

Aviso al abrir las puertas

Otra de las recientes innovaciones es el aviso de colisión al abrir las puertas que aprovecha los sensores del asistente de ángulo muerto para advertir la presencia de un coche o ciclista que se acerca por detrás a una velocidad crítica. En una situación de ese tipo, emite un pitido y se ilumina la zona alta de la puerta para advertir del peligro al pasajero que se disponía a abandonar el coche.

Otra de las ayudas que promete ser de gran utilidad a la hora de reducir los graves accidentes que se producen en los cruces es el asistente para intersecciones. En este ocasión hay dos sensores de radar y una cámara de video con objetivo gran angular que captan las áreas situadas en los laterales delanteros del vehículo. Si los sensores advierten que un vehículo se aproxima por uno de los lados, procede de inmediato a lanzar un aviso.

Los personas que tengan garajes estrechos o que utilicen una caravana o remolque en sus viajes también contarán con asistentes específicos que les facilitarán las cosas en las maniobras más incómodas. En el primer caso, mediante el llamado Parkpilot, el vehículo emplea unos sensores de ultrasonido para acceder a una estrecha plaza de aparcamiento, guiado por las instrucciones que le da el conductor (desde fuera) a través del mando de control remoto. Una vez alcanzada la posición final, se apaga el motor y se bloquean las puertas.

Tecnologías de iluminación futuristas

En el apartado del alumbrado, Audi parece tener claro que la tecnología LED (tanto de las luces diurnas como de los grupos ópticos traseros) tendrá un papel que irá incrementando su importancia (como viene sucediendo desde su introducción en el Audi A8) y, en paralelo, planteará retos constantes a los equipos de diseño. Si viste el Audi R18 TDI que participó en la última edición de las 24 Horas de Le Mans, te podrás hacer una idea del potencial de la tecnología LED y del aspecto que podrán tener los futuros Audi.

Luces de ciencia-ficción

Los sistemas de iluminación del futuro reaccionarán de forma más intensa a las condiciones del entorno, se comunicarán con él y así, aumentarán la seguridad activa gracias a nuevas funciones dinámicas. Por ejemplo, la tecnología Matrix Beam de Audi divide la luz LED en una serie de fuentes independientes que proporciona, en todo momento, una iluminación excelente sin necesidad de un sistema mecánico de oscilación. Según las distintas situaciones, los diodos se encienden, apagan o se atenúan por separado.

Grupos ópticos traseros

Cuando se reduce la visibilidad por culpa de la lluvia, niebla o nieve, los vehículos tienden a circular más cerca unos de otros. Para evitar el riesgo de colisión, Audi está desarrollando las luces traseras inteligentes que, por medio de sensores, identifican el alcance de la visibilidad y aumentan la intensidad de la luz cuando es preciso: el coche posterior pasa a ver con claridad y no necesita aproximarse.

Una de las soluciones más espectaculares que se encuentra en fase de estudio son las antiniebla por láser que emite un rayo en forma de abanico y que apunta hacia el suelo. Su longitud varía en función de la distancia del vehículo que marcha por detrás e induce a respetar la distancia de seguridad como si se tratara de una linea de detención.

Ya casi dentro del capítulo de la ciencia ficción existen otras tecnologías de alumbrado como la OLED y la MID que podrían revolucionar (aún más) el diseño de los coches del futuro y que, actualmente, se encuentran en su fase incial de desarrollo.

Los vehículos eléctricos, listos para ganar la calle

2011-11-29T16:02:00.001-08:00

Chevrolet ya lo vende en los Estados Unidos; Nissan comenzará a comercializar el suyo antes de fines de año; BMW promete su modelo para 2012; Mini desarrolló uno que, incluso, ya corre carreras, y Ford evalúa cuál es el mejor momento para presentar el suyo. Aquello que era un sueño futurista, ahora, está a la vuelta de la esquina.

Es el auto eléctrico, que no contamina, no hace ruido y al que, en lugar de pasar por el surtidor, hay que enchufar todas las noches a un simple tomacorriente.

Desde que los gobiernos de los países industrializados tomaron conciencia de la contaminación atmosférica que producían los vehículos, la legislación para restringir las emisiones de gases de automóviles se endureció progresivamente.

Las reglamentaciones de la Unión Europea a los fabricantes, desde la norma Euro I de octubre de 1994 hasta la Euro V, que entrará en vigor el mes que viene, obligó a limitar las emisiones de gases. Muchos de los niveles de emisiones requeridos no pueden cumplirse con los motores de combustión interna que equipan a los actuales autos.

Así, desde mediados de los 90 los fabricantes presentaron ideas con energías alternativas, que decantaron en tres tipos de vehículos: híbridos, de celda de combustible y eléctricos.

De los primeros, que combinan un motor de combustión con uno eléctrico, ya circulan más de 2,5 millones en todo el planeta. Pero con ellos no se logra la deseada emisión cero, porque queman combustibles fósiles. Los prototipos de celda de combustible, que producen electricidad a partir de la combinación de hidrógeno y oxigeno, tuvieron una etapa de furor, pero la dificultad para almacenar y proveer el hidrógeno los han postergado.

En cambio, hay un revival para los autos eléctricos, con modelos que ya están en venta o próximos a estarlo, como el Chevrolet Volt (se comercializa en los Estados Unidos por 33.500 dólares, con exenciones impositivas por 7500) y el Nissan Leaf (se lanzará a finales de año en Japón, Estados Unidos y en Europa); en producción, como el MINI E, o en proyectos como el Megacity, que BMW promete para 2012.

El auto eléctrico, que fue precursor del de combustión interna en el siglo XIX, siempre cargó con una gran cruz: la escasa autonomía por la rápida descarga de las baterías, a lo que se suma el largo tiempo que se necesita para recargarlas.

Los avances tecnológicos han venido en ayuda del auto eléctrico, en especial con los grandes packs de baterías de ion-litio de gran potencia que, ahora, permiten una autonomía de 160 km. Más que suficiente para el tránsito urbano (estudios hechos por G. M. revelaron que el 67% de los usuarios circula menos de 60 km por día), pero no para largos viajes.

Además, debe contarse el ínfimo nivel de ruido; la gran capacidad de aceleración, gracias a la entrega continua del máximo par motor (que en los vehículos convencionales tiene un pico y luego cae), y la eficiencia. El rendimiento de la energía eléctrica transformada en mecánica para mover al vehículo es del orden del 60 al 85 por ciento. En un automóvil convencional, esta eficiencia, con un tanque de combustible, llega en el mejor de los casos al 20 por ciento.

Más allá de las limitaciones ya hay vehículos eléctricos prácticos. El Nissan Leaf será pronto el primer auto íntegramente eléctrico fabricado en serie. Se trata de un hatchback con 5 plazas, equipado con un motor eléctrico que entrega 80 kW de potencia y 280 Nm de par motor. El pack de baterías laminadas de ion-litio ofrece una autonomía de 160 km. El tiempo normal de carga, con una tensión de 240 voltios, es de siete horas (la idea es recargar durante la noche, en casa), aunque permite una carga rápida de 30 minutos. Además, el Leaf, como todos los autos eléctricos, cuenta con frenos regenerativos, que permiten absorber la energía cinética que se produce al frenar y transformarla en electricidad para cargar las baterías, en lugar que se desperdicie en forma de calor, como en los autos convencionales.

Pero la evolución no cesa. La marca alemana BMW develó hace poco su proyecto Megacity. Un automóvil de cuatro plazas con estructura de fibra de carbono (para reducir el peso) y un sofisticado tren de fuerza con motor eléctrico y baterías. Los norteamericanos tampoco pierden el tiempo. Ford tiene su proyecto y General Motors ya lanzó el Volt, en realidad, un híbrido plug-in . La fuente primaria de propulsión del Volt es la unidad eléctrica, pero, para incrementar la autonomía, tiene un motor de combustión (1.4 turbo) que se usa sólo para cargar las baterías en un viaje extenso.

¿Se pueden adquirir estos autos en la Argentina? El decreto 311 de marzo pasado redujo del 35 al 2 por ciento el derecho de importación para los automóviles procedentes de países no integrantes del Mercosur y puede ser utilizado únicamente por las empresas automotrices que producen vehículos en el país. La norma expresa que el beneficio se aplica a los automóviles híbridos, eléctricos o que utilicen otros tipos de energías alternativas.

El decreto, firmado por Cristina Kirchner, Aníbal Fernández, Amado Boudou y Débora Giorgi, expresa 200 unidades. Sólo el Prius de Toyota fue beneficiado con la norma, ya que, por ahora, es el único modelo híbrido que se comercializa en el país.

Los modelos que llegarán en 2012

2011-11-29T07:17:00.001-08:00

En esta edición especial recorremos marca por marca las principales novedades que se lanzarán en la Argentina el año próximo. Desde pequeños autos urbanos hasta pickups, el mercado promete una amplia oferta que, sin duda, enriquecerá las opciones disponibles para los usuarios

AUDI

Junto con las versiones de la familia A5, A5 Cabrio S5, RS5 y A5SB llegarán el Q3 y el S7 Sportback.

El Audi Q3 es un SUV premium con amplio interior para 5 pasajeros y compartimento de carga de hasta 1365 litros de capacidad. Tendrá motores 2.0 TDI (de 140 y 177 CV) y naftero TFSI (de 170 y 211 CV), que combina inyección directa con turbocompresor y sistema start-stop. El Q3 tiene dirección asistida electromecánica, ruedas de 16 a 19 pulgadas, freno de estacionamiento electromecánico. Además, con el sistema Audi Drive Select el conductor puede ajustar varios componentes tecnológicos para personalizarlos según su estilo de conducción. El equipo incluye faros adaptativos de xenón, techo panorámico de cristal, iluminación interior LED, asientos delanteros con regulación eléctrica, sistema de navegación MMI, monitor color en 3D, sistema de sonido Bose con 465 W y 14 altavoces, entre otros elementos.

Por su parte, el Audi S7 Sportback cuenta con motor 4.0 TFSI doble turbo V8 de 420 CV y 550 Nm de torque. La estructura es de aluminio híbrido, el volumen del baúl varía entre 535 y 1390 litros, con los asientos traseros plegados. Utiliza la transmisión electrónica de siete velocidades S y tracción permanente a las cuatro ruedas (quattro) con diferencial central autoblocante y vectorización del torque. El diferencial deportivo que posee distribuye la energía de forma variable también entre las ruedas traseras. El interior se destaca en materiales y diseño de carácter deportivo. El equipamiento incluye faros de xenón Plus con luces LED de circulación diurna, sistema de información con pantalla a color, sonido de alta calidad y sistema operativo MMI Plus de Audi.

ALFA ROMEO

En Europa terminará el año con ventas de un 65% por sobre 2010 y para 2012 ingresará al mercado norteamericano con el nuevo superdeportivo 4C. En tanto, en la Argentina, arribarán las nuevas versiones del Alfa Romeo Giulietta, con la nueva caja automática-secuencial de doble embrague, disponible en las versiones con motor de 120 y 170 CV, y dos niveles de equipamiento. Además se incorporarán nuevas versiones a la gama del compacto deportivo MiTo. A los motores de última generación (norma Euro 5) se sumarán nuevas configuraciones como la caja automática-secuencial y variados niveles de equipamiento. La marca considera sumar también una versión superdeportiva.

BMW

La marca alemana lanzará los modelos postergados en 2011 junto con los planeados para 2012. Para destacar, los modelos X3 y Serie 6 Cabrio y Coupé.

Entre las versiones que llegarán, el SUV X3 xDrive 2.0d tiene motor turbodiésel de 4 cilindros y 184 CV, mientras que el 3.5i cuenta con propulsor de 6 cilindros en línea TwinPower Turbo y sistema Valvetronic, para entregar 306 CV. La función Auto Start-Stop se combina con la caja de cambios automática de 8 marchas (3.5i) y de caja manual de 6 marchas (2.0d). Como opcional trae el sistema de control dinámico de la suspensión DDC.

Los modelos Serie 6 son del tipo 2+2 con motores V8 de 408 CV y 6 en línea de 320 CV, ambos con tecnología TwinPower Turbo y sistema de inyección directa. La caja de cambios es automática deportiva BMW EfficientDynamics de 8 marchas. Tiene sistema de control dinámico de amortiguación y entre los opcionales, el sistema Adaptive Drive con suspensión regulada electrónicamente y función de supresión de las inclinaciones laterales del coche; además estrena la pantalla virtual Head-Up-Display.

Por su parte, la tercera generación del BMW Serie 6 Coupé llegará con tres motores: V8 para el 650i (407 CV), 6 en línea (320 CV) para el 640i y para el 640d, un diésel de 6 cilindros en línea (313 CV).

CITROËN

Para el primer trimestre de 2012 se podrá disfrutar en el mercado del nuevo DS4, que se destaca por su silueta elevada de cuatro puertas que conjuga el dinamismo y la exclusividad de una coupé con la habitabilidad de una berlina compacta. Con una longitud de 4,27 m por 1,81 m de ancho y una altura de 1,53 m, ofrece nuevas sensaciones de manejo por su altura, parabrisas panorámico y su puesto de conducción. El diseño interior es cálido y deportivo; además, viajar en sus tres plazas traseras resulta muy cómodo y de fácil acceso mediante las puertas ocultas, perfectamente integradas en el diseño. Sorprende su amplio baúl y los numerosos compartimentos internos.

CHERY

La firma china lanzará el Skin en el primer semestre de 2012 en sus versiones Hatch y Sedan con motorización 1.6. Analiza también la posibilidad de lanzar en el segundo semestre otro modelo (cuyo nombre de plataforma es A13), mediano del segmento B en versiones Hatch y Sedan con motorización por definir.

FORD

Presentará la esperada nueva generación de la pickup Ranger, la primera camioneta mediana creada bajo la nueva estrategia de desarrollo de productos globales One Ford, que se producirá en la planta de Gral. Pacheco.

Estaría equipada con un motor diésel Ford Duratorq TDCi 2.2 de 126 CV y 330 Nm de torque, el más pequeño de la nueva familia de motores. La gama incluirá versiones con tracción 4x4, transmisión manual de 6 velocidades. La caja de carga de la versión cabina doble mide 1549 mm de largo, con un volumen de carga de 1,21 m3.

Las suspensiones delantera y trasera son íntegramente nuevas e incorporan uevas tecnologías inteligentes como control electrónico de estabilidad, sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de tracción, complementadas por la disponibilidad de controles de balanceo del trailer, adaptativo para la carga y el mitigador de vuelco. Estos tres sistemas proveen seguridad adicional y control cuando la Nueva Ranger deba transportar cargas pesadas.

La caja de transferencia, controlada electrónicamente, permite seleccionar modos de tracción 4x2 y 4x4 mediante un switch en la consola.

Además, para economizar combustible, los técnicos realizaron una precisa calibración del sistema de inyección, que permite una más eficiente y económica combustión sin afectar la potencia. En este sentido, tiene una cuidada aerodinámica.

CHEVROLET

En el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires se presentó la Colorado Rally Concept, el modelo conceptual en el que está basada la Nueva S10, que llegará al país en el primer trimestre de 2012

Se trata de la nueva generación global de pickups medianas de General Motors. Así, la Nueva S10 combina nuevos elementos de diseño con capacidades para un correcto rendimiento tanto dentro como fuera del asfalto.

Para la construcción de esta pickup, los diseñadores de GM Sudamérica investigaron cada elemento desarrollado para mejorar el desempeño del vehículo en los más diversos terrenos.

En el mismo Salón del Automóvil de Buenos Aires se presentó el Cobalt Concept, un sedan con amplio interior y terminaciones refinadas, que llegará a la Argentina en el segundo trimestre de 2012. El Cobalt ofrece una inclinación del parabrisas que genera mayor amplitud interior, a lo que suma una combinación de la geometría de distancia entre ejes y calibración de la suspensión para garantizar gran maniobrabilidad, estabilidad y confort de marcha.

DODGE

Lanzaría la nueva pickup Ram en el segundo semestre de 2012. La versión será la 2500 Laramie Crew Cab, equipada con motor Cummins 6.7 Turbodiésel de 350 HP, con transmisión manual y automática, tracción 4x4, y suspensión para trabajos pesados delantera y trasera Multilink. En sistemas de seguridad cuenta con airbags delanteros multietapas, laterales suplementarios y tipo cortina delanteros y traseros, ABS, control de velocidad y control de frenado del trailer. También se comercializará una versión Laramie 1500 con motor naftero Hemi 5.7 V8 con transmisión manual.

También llegará al mercado en el segundo semestre de 2012 la versión más equipada y lujosa del Dooge Journey, con el nuevo motor Pentastar 3.6 V6 (que equipa al Jeep Grand Cherokee) y transmisión automática de 6 velocidades. Junto con el motor, la otra gran novedad es que se comercializará una versión All Wheel Drive.

HONDA

En el primer bimestre del próximo año la marca japonesa presentará el Honda Civic 2012, novena generación de este exitoso mediano, que llegará con numerosos cambios estéticos y de equipamiento. Si bien conserva la silueta de su antecesor, resalta un nuevo frente y una parte trasera totalmente renovada. Se comercializará en las versiones LXS, EXS MT y AT de cinco velocidades con Paddle Shift, con una única motorización 1.8 i Vetec de 140 CV. El Civic 2012 tendrá mayor tecnología y sistemas para preservar el medio ambiente.

HYUNDAI

La máxima apuesta de Hyundai para 2012, el Veloster llegará en los próximos meses. Se trata de un automóvil muy atractivo que ofrece un logrado mix entre una coupé, desde la perspectiva del conductor, y un hatchback 5 puertas, desde el lado de los acompañantes, gracias a la configuración asimétrica de la carrocería, que tiene una puerta del lado del conductor y dos en el lateral derecho. Este diseño innovador y original fue pensado teniendo en cuenta las necesidades de conectividad actuales, la seguridad activa y pasiva, el espacio de carga en el baúl y la reducción del consumo de combustible.

Competirá en el mercado de los hatchs compactos (segmentos B y C), posicionándose entre el actual Hyundai i30 y la coupé Genesis. Estará equipado con motor 1.6 CVVT de 130 CV asociado con una caja de 6 velocidades (tanto manual como automática). En seguridad incluye 6 airbags, control de tracción y de estabilidad (ESP), y sistema Vehicle Stability Management (VSM) para optimizar el comportamiento dinámico. Ofrecerá para la conectividad un sistema Bluetooth, conexiones para audio, USB, iPod y de video para visualizar en su pantalla touch de 7".

La firma coreana trabaja además en una versión turboalimentada que ofrecerá prestaciones más deportivas.

El Veloster es un modelo referente del nuevo posicionamiento de Hyundai en el mercado, que busca ofrecer características de diseño y equipamiento superiores sin tener que pagar precios muy altos.

KIA

Continuará ofreciendo el multipremiado SUV Sportage, que propone una muy buena relación entre calidad, precio y seguridad.

Con gran confort, comodidad y las más avanzadas tecnologías, el Kia Sportage cuenta con un fuerte cambio en el diseño, motor naftero de 2.0 litros y 166 CV. Se ofrece con 5 años de garantía o 100.000 kilómetros.

La historia del Sportage comienza en 1996, cuando apareció la primera generación. Fue uno de los modelos pioneros en la categoría CUV (Crossover Utility Vehicles) en el mundo.

Asimismo, en 2012 la marca coreana también podría traer al mercado la nueva generación del pequeño urbano Picanto y el mediano Cerato en versión hatchback, es decir, 5 puertas.

FIAT

El próximo año, la marca italiana presentará varios modelos. Entre ellos el Dobló Cargo y Panorama, el Bravo 140 CV, el Nuevo Palio, el Qubo y el Fiorino Qubo.

En marzo ingresará al mercado el Nuevo Palio que también se fabricará en la Planta Fiat Auto de Córdoba. Respecto del anterior Palio tiene un tamaño más grande, nuevo diseño, mejores acabados y una dinámica superior. Comparte la plataforma del Nuevo Uno y usa materiales más resistentes con menor peso y mejor performance. Las versiones son el Attractive 1.4 8v EVO de 85 CV con caja mecánica; la Essence y Sporting con motor 1.6 16v EtorQ de 115 CV, la Essence tiene opción de cambio mecánico o Dualogic y la Sporting con transmisión mecánica.

El Fiat Qubo traerá motor 1.4 8v de 73 CV norma Euro 5 y caja manual de 5 velocidades. Las dimensiones del Qubo son: 3959 mm de largo, 1716 de ancho y 1735 de alto. Vendrá con dos niveles de equipamiento (Active y Dinamic) que incluyen ABS + EBD, airbag para conductor, pasajero y laterales.

Por su parte, el utilitario Fiorino Qubo puede cargar hasta 610 kg y tiene volumen de hasta 2.8 m3.

LAND ROVER

En 2012 la marca británica ingresará en el mercado el moderno SUV Range Rover Evoque, en sus versiones Pure (2.0 Turbo de 240 CV y torque máximo de 340 Nm), y las Pure SE y Dynamic (con opción tanto 2.0 Turbo como 2.2 Diésel de 190 CV, con torque máximo de 420 Nm). El Range Rover Evoque se comercializará con transmisión automática de 6 velocidades y tracción integral del tipo AWD.

Las medidas de este SUV son: longitud de 4365 mm, ancho 2125 y 1635 de alto. El compartimento de carga es de 1445 litros para las versiones Pure y Pure SE, y de 1350 en la Dynamic.

El Evoque cuenta con airbag para conductor y pasajero, de rodilla delantero, de cortina para conductor, pasajero y segunda fila; control dinámico de estabilidad; control estabilizador antivuelco; sistema de control de tracción; asistencia de estabilización de remolque; ABS e Isofix, y un amplio equipamiento que aumenta el confort.

Para guardar la estirpe todoterreno de la marca, el Range Rover Evoque está equipado con el sistema Terrain Response, con modos específicos para transitar por superficies como asfalto, barro, nieve, arena y piedras. También incluye una opción Sport para un manejo más deportivo.

MERCEDES-BENZ

La marca alemana lanzará el próximo año las nuevas Clase B y Clase M, presentadas en el reciente Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort junto con el nuevo utilitario Sprinter.

La segunda generación de la Clase B trae motor naftero de 4 cilindros con inyección directa y turbocompresor. Además, la gama incluye un nuevo motor diésel, nueva transmisión de doble embrague automática-secuencial y caja manual, combinadas con los sistemas de asistencia a la conducción.

El nuevo Mercedes-Benz Clase B mide 4359 mm de largo. Por primera vez incluye el sistema preventivo de protección de los ocupantes Pre-Safe en el que los pretensores reversibles de los cinturones delanteros, el cierre de las ventanillas laterales y del techo corredizo actúan automáticamente si se detectan aceleraciones transversales críticas.

En cuanto a los nuevos modelos Clase M requieren 25% menos de combustible que sus predecesores. Así, el ML 250 BlueTEC 4MATIC, por ejemplo, recorre hasta 1500 km con el contenido del tanque. Este SUV de alta gama tiene tracción integral permanente e incorpora nuevas versiones del tren de rodaje e innovadores sistemas de control de la estabilidad. Los modelos Clase M llegarán a fines de 2012.

Desde el primer trimestre, además, se comercializará el nuevo utilitario Sprinter fabricado en el Centro Industrial J. M. Fangio de Virrey del Pino, Buenos Aires. Respecto de su antecesor crece en dimensiones y capacidad de carga, con diseño renovado, nueva plataforma, potentes motores y amplio equipamiento.

MITSUBISHI

El principal lanzamiento, a principios de 2012, es el crossover Outlander Sport. Vendrá en versiones GLS 2.4 de 170 CV y GLS 3.0 V6 de 223 CV. También estará el modelo Outlander Sport GLS 2.0 de 150 CV. La gama tendrá versiones con tracción 2WD con caja manual y 4WD con caja automática. El equipamiento full incluye cuero, techo panorámico, faros de xenón. Todas las unidades tienen en el equipamiento de seguridad 7 airbags, control activo de tracción y de estabilidad, y sistema de asistencia para arranque en pendiente, junto con llantas de 17" y otros detalles adicionales.

Aunque no está determinado el precio podría posicionarse en un rango entre 40.000 y 50.000 dólares.

También sumará a la gama el Lancer 2.0 GLS y el Lancer 2.0 GT, ambos con 154 CV de potencia. En tanto, el Montero Sport 3.2 (163CV) GLS y Montero 3.2 (190CV) GLS no se discontinuarán. Pero "como su proceso de importación está afectado por el permiso CIVA (autorización para importación), en los primeros meses de 2012 no estarán disponibles", dijeron desde la empresa.

MINI

En 2012 ampliará la gama con un cuarto modelo, el Countryman, el primero de cuatro puertas, gran portón posterior y superficies acristaladas. Se presenta con tres motores de nafta (con caja automática de 6 marchas, función Steptronic y levas al volante, y caja manual de 6 marchas) y dos diésel. Las versiones MINI son: Cooper S Countryman, naftero 1.6 de 4 cilindros con Twin-Scroll-Turbo, inyección directa y tecnología Valvetronic de 184 CV; Cooper Countryman, de 122 CV, y One Countryman, de 98 CV. Con motor turbodiésel 1.6 de 4 cilindros, inyección directa common-rail y geometría variable de la turbina está el Cooper D Countryman, de 112 CV, y el One D Countryman, de 90 CV. El Countryman combina el sistema de recuperación de energía de frenado y la función Auto Start-Stop.

Los modelos MINI Cooper S y D Countryman como opción tienen el sistema de tracción total permanente MINI All4 y de serie incluyen airbags frontales, laterales y de cortina. Está equipado con cuatro asientos, mientras que una banqueta trasera de tres asientos está disponible opcionalmente y sin precio adicional.

Además trae el MINI Raîl Central, un sistema rieles en sustitución de la consola central convencional que integra adaptadores móviles de fijación para aparatos de entretenimiento y telecomunicación.

NISSAN

Llegarán dos modelos globales de la marca japonesa, March y Versa, presentados en el último Salón del Automóvil de Buenos Aires.

El March es un compacto (denominado Micra en otros mercados) de moderno diseño, de mecánica eficiente y amigable con el medio ambiente, por el bajo consumo de combustible y de emisiones contaminantes.

Tiene motor 1.6 litros de 106 CV, inyección secuencial multipunto que le permite ofrecer una gran autonomía y reducir las emisiones de C02.

El interior del March es amplio e incluye varios espacios portaobjetos. Tiene capacidad para cinco pasajeros. El diseño fue realizado en procura de un buen comportamiento dinámico en el tránsito urbano.

Se ofrecerá en versiones Sense MT (caja manual), Advance MT yAT (caja automática), y SR MT y AT. De serie cuenta con asiento rebatible, luces de aviso, consola central, baúl con cubierta desmontable, desempañador trasero eléctrico y seguros eléctricos, entre otros elementos.

En tanto, el Versa es el segundo modelo de la plataforma global V de Nissan (V de versatilidad), fabricado en la planta de Aguas Calientes, México. Su diseño es vanguardista y con un amplio nivel de confort en el interior, incluye frenos con ABS y EBD. El motor es 1.6 litros y tiene computadora de viaje con doble odómetro, reloj, consumo de combustible y medidor de autonomía.

Las versiones serán Sense MT y AT, y Advance MT y AT con aire acondicionado, alarmas de olvido, consola central, control remoto para seguros y baúl, y cristales frontales, desempañador trasero y seguros eléctricos, entre otros sistemas.

PEUGEOT

La marca del león desembarcará en el mercado nacional con dos grandes novedades: 508 y 5008.

El 5008 es un monovolumen compacto desarrollado sobre la plataforma 2 del Grupo PSA Peugeot-Citroën de 5 o 7 plazas. El interior es muy luminoso por la gran superficie acristalada del parabrisas y el techo panorámico.

El equipamiento incluye Head Up Display, que proyecta información en el parabrisas. Además cuenta con sistema de control de tracción inteligente (antipatinaje, asociado al ESP de serie), 6 airbags (para pasajeros y de tipo cortina para las filas posteriores y tres anclajes Isofix). Integra dos pantallas color de 7" traseras y varios elementos multimedia y de comunicación. Los motores son nafteros 1.6 de 120 CV y 1.6 THP de 156 CV, y diésel 2.0 HDi FAP de 150 CV y 163 CV, además del 1.6 l HDi FAP de 110 CV.

En cuanto al 508, fabricado en Francia, llegará en el primer trimestre de 2012 disponible en dos carrocerías, berlina y Station Wagon (SW). En la parte delantera muestra los nuevos conceptos estéticos iniciados con el concept SR1. Atrás, las ópticas rojas salientes enmarcan, en la berlina, tres líneas de LED. En el interior, el diseño es simple y elegante en la plancha de a bordo y dispone de Head Up Display en color, climatización de 4 zonas, acceso y puesta en marcha manos libres, entre otros atributos.

El SW trae un gran techo panorámico de de superficie acristalada y el baúl tiene un volumen de 545 a 1865 litros, mientras que en la berlina varía entre 660 y 1581 litros. La versión SW está equipada con un motor naftero 1.6 THP de 163 CV, con caja automática secuencial de 6 velocidades, en tanto que la deportiva versión 508 GT tiene propulsor 2.2 HDi FAP de 204 CV.

PORSCHE

La marca germana sorprenderá en el segundo cuatrimestre de 2012 con los nuevos 911 Carrera y Carrera S.

El Porsche 911 Carrera Coupé tiene carrocería del tipo 2+2 de aluminio y acero. El motor boxer es de 6 cilindros refrigerado por agua, de 3436 cc y 350 CV. Con tracción trasera, tiene caja manual de siete velocidades con opción de doble embrague (PDK).

En cuanto al Porsche 911 Carrera S Coupé, el motor boxer de 6 cilindros, también refrigerado por agua, tiene block y tapas de cilindro de aluminio; cuatro árboles de levas, distribución variable (admisión) y conmutación de válvulas (VarioCam Plus). Este motor tiene una cilindrada de 3800 cc y una potencia máxima de 400 CV.

TOYOTA

Toyota acaba de lanzar hace pocos días la nueva pickup Hilux 2012, acompañada por la versión de pasajeros SW4, del tipo station wagon.

Sin duda éste será su modelo más importante el año próximo frente a la avalancha de nuevas pickups que pretenden disputarle el liderazgo a la confiable y conocida Hilux, que recibió cambios estéticos exteriores y en el interior, y más potencia en las plantas impulsoras.

Así, la nueva Toyota Hilux cuenta con motores turbodiésel 3.0 de 171 CV y 2.5 de 120 CV, tracción 4x2 y 4x4, cabinas simple y doble para completar un total de 11 versiones para toda la gama. Los precios arrancan desde 150.110 pesos.

Por su parte, la SW4 también recibió el mismo face-lifting que la pickup y mejoras en el equipamiento con precios que comienzan en 243.500 pesos.

Además, Toyota planea lanzar un nuevo sedan mediano.

RENAULT

Las estrellas para la marca del rombo el próximo año son el Mégane III RS y el Nuevo Koleos.

El Renault Mégane III RS tiene motor de 2 litros Turbo de 250 CV y transmisión de 6 velocidades. Llegará con un equipamiento principal que incluye ESP Trimodo, chasis Cup, pinzas de freno Brembo, asientos Recaro y proyectores de xenón direccionales. En materia de seguridad ofrecerá 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), entre otros sistemas electrónicos activos y pasivos.

En cuanto al Nuevo Koleos 2012, traerá motor 2.5 de 170 CV y equipamiento que incorpora frenos con ABS, sistemas electrónicos EBV (reparto electrónico de frenada) y AFU (asistente de frenada de urgencia). También contará con una dotación de 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), sensor de luz y lluvia, radar de estacionamiento delantero y trasero, navegador satelital (GPS) integrado en el tablero, ESP (control de estabilidad) y el probado sistema de tracción integral All Mode 4x4.

VOLVO

El S60 será la revelación de Volvo en 2012. Llegará en las versiones T4 Comfort 1.6 Turbo de 180 CV; T5 Plus 2.0 Turbo de 240 CV; D5 AWD Plus 2.4 Turbo Diésel de 5 cilindros y 215 CV, y T6 AWD Plus 3.0 Turbo de 304 CV.

Este auto premium incluye de serie asientos de cuero, Bluetooth, climatizador dual, control crucero, llantas de aleación de 18", asistente de estacionamiento trasero y sistema de audio de alta calidad, entre otros detalles.

La seguridad se destaca mediante los sistemas de prevención de colisiones, contra latigazos cervicales y contra impactos laterales. Trae ABS más sistema electrónico de distribución de frenado (EBD); sistema electrónico de asistencia de frenado (EBA); airbags frontales de inflado en dos etapas para conductor y acompañante, laterales y de cortina; control dinámico de estabilidad y tracción (DSTC); sistema inteligente de información al conductor (IDIS); cinturones de seguridad con pretensores y sistemas de anclaje Isofix.

SUBARU

Para reforzar su presencia en el mercado, la empresa japonesa apuesta al reciente New Subaru WRX-265, que viene en una única versión de 4 puertas, con tomas de aire en el capot, paragolpes y guardabarros, con llantas de 17". Utiliza motor boxer Turbo con intercooler de 2457 cc, que eroga 265 CV de potencia. Está equipado con caja manual de 5 marchas y suspensión especialmente preparada.

Estéticamente está equipado con pedales deportivos de aluminio, spoiler trasero y butacas deportivas. En cuanto a la seguridad, cuenta con el sistema Symmetrical All Wheel Drive (SAWD), que permite tener tracción permanente en las cuatro ruedas. También incorpora airbags delanteros frontales, laterales y de cortina, control dinámico de estabilidad y tracción (VDC), frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS y faros delanteros de xenón con sus respectivos lavafaros. Además cuenta con climatizador automático, volante con control de audio y control crucero, computadora de a bordo, entre otros sistemas. Ofrece garantía de 5 años o 100.000 km.

VOLKSWAGEN

Sorprenderá en 2012 con el deportivo y dinámico VW Scirocco, coupé que se caracteriza por sus líneas deportivas y un diseño especialmente desarrollado para lograr un vehículo muy dinámico.

El Scirocco ofrece un gran comportamiento dinámico y un excelente nivel de confort. Así resulta muy funcional sin perder su deportividad. Aunque no se anunció qué versiones vendrán, el Scirocco cuenta con una gama de motores variada: 1.4 TSI de 122 CV y 160, 2.0 TSI de 210 CV, y 2.0 TDI de 140 CV y 170 CV. Además, en la versión R, superdeportiva, el 2.0 TSI llega a los 265 CV.

También llegará el nuevo Touareg versión Hybrid, en el que Volkswagen aplica por primera vez una propulsión eléctrica en combinación con un motor de combustión. Este Touareg incluye motor naftero 3.0 V6 TSI con caja Tiptronic de 8 velocidades, de 333 CV, a los que se suman 47 CV del motor eléctrico, con una potencia total 380 CV.

El motor eléctrico es propulsado por una batería de alto voltaje del tipo Niquel-Metal-Hidruro situada en la parte trasera del Touareg, en el hueco de la rueda de repuesto (lleva kit de reparación de pinchazos en lugar de la rueda de repuesto como el resto de Touareg).

El consumo de este Touareg es muy reducido, incluso al dejar de acelerar; el V6 TSI se desacopla y se elimina el freno motor. El sistema híbrido durante el proceso de frenado recupera la energía cinética y la almacena en la batería..

Mercedes Benz DCL600

2011-11-02T10:55:00.001-07:00

Te mando esta información por si andás queriendo comprarte un cochecito nuevo, quizá está dentro del segmento que buscás. Pienso que el curso para manejarlo vendrá incluido en el precio. Eso sí...¿me prometés que me llevarás a dar una vueltita.

Este es el nuevo Mercedes Benz SCL600

Hasta aquí no hay nada diferente

Nada que no sea común...

...y ahora la parte 'realmente diferente' :

Aquí está la diferencia...

Sin volante, puedes manejarlo con un joystick ¡tampoco tiene pedales!
¿Puedes conducirlo con un joystick? Niños y muchachos probablemente lo hagan.
La influencia de los video juegos en nuestras vidas realmente ha llegado, ¿no te parece?

DA MIEDO PENSAR QUE AHORA A LOS 7 años de edad
PUEDAN, PROBABLEMENTE, CONDUCIRLO MEJOR QUE TÚ

Alfa Romeo 8C 2300 Monza

2011-03-31T13:58:00.000-07:00

Volvo C30 Design

2011-03-24T16:08:00.000-07:00

MINI Countryman 2010

2011-03-17T16:07:00.000-07:00

Chevrolet Cruze 2010

2011-03-10T16:05:00.000-08:00

Audi A8 2010

2011-03-03T16:04:00.000-08:00

Auto Volador

2011-02-24T20:04:00.000-08:00

Kia Sportage 2011

2011-02-17T16:57:00.000-08:00

Chery Tiggo 4x4

2011-02-10T16:57:00.000-08:00

VW Bora 2009

2011-02-03T11:32:00.000-08:00

Honda Fit Jazz Tuning 2010

2011-01-27T11:31:00.000-08:00

BMW MegaCity Project

2011-01-20T08:58:00.000-08:00

BMW MegaCity Large

2011-01-13T08:57:00.000-08:00

BMW Megacity Getting Radical

2011-01-06T08:56:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-12-30T11:20:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-12-23T11:17:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-12-16T11:16:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-12-09T11:11:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-12-02T11:10:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-11-25T17:11:00.000-08:00

Peugeot 408 Berlina

2010-11-25T10:25:00.001-08:00

Ford 100 roja 1962

2010-11-25T10:24:00.001-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-11-18T17:08:00.000-08:00

Mini Countryman WRC

2010-11-15T07:45:00.001-08:00

Ford Fiesta WRC 2011

2010-11-15T07:44:00.002-08:00

Citroen DS3 WRC 2011

2010-11-15T07:44:00.001-08:00

2010-11-14T22:40:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-11-11T17:07:00.000-08:00

Cupecitas Argentinas

2010-11-04T17:05:00.000-07:00

Cupecitas Argentinas

2010-10-28T17:00:00.000-07:00

Cupecitas Argentinas

2010-10-21T16:59:00.000-07:00

Cupecitas Argentinas

2010-10-14T16:58:00.000-07:00

2010-10-12T22:38:00.000-07:00

Cupecitas Argentinas

2010-10-07T16:56:00.000-07:00

Peugeot 3008

2010-09-30T06:16:00.000-07:00

BMW X6 M

2010-09-23T06:15:00.000-07:00

Peugeot 308 RCZ

2010-09-16T08:31:00.000-07:00

2010-09-12T22:36:00.000-07:00

Citroen Berlingo Multispace

2010-09-09T10:36:00.000-07:00

MERCEDES BENZ SSK 1928

2010-09-06T14:02:00.000-07:00

McLaren F1 LM 1995

2010-09-04T14:01:00.000-07:00

Ferrari GTO

2010-09-02T07:32:00.000-07:00

Ferrari 250 GT de 1959

2010-08-30T13:59:00.000-07:00

Ferrari 250 GT de 1961

2010-08-27T14:00:00.000-07:00

CrossFox 2010

2010-08-26T07:31:00.000-07:00

Audi A5 Sportback 2010 3D Model

2010-08-19T07:30:00.000-07:00

4 X 4

2010-08-12T16:18:00.000-07:00

Audi R10 TDI - Le Mans

2010-08-12T12:30:00.000-07:00

Auto Volador

2010-08-11T20:11:00.001-07:00

Mercedes Benz SLS AMG F1 Safety Car

2010-08-05T12:29:00.000-07:00

VW FOX

2010-07-29T07:25:00.000-07:00

Porsche 911 GT3

2010-07-22T07:25:00.000-07:00

Mercedes F800 Frontal 480x317

2010-07-15T07:24:00.000-07:00

Ford Kuga

2010-07-08T07:23:00.000-07:00

1937 Mercedes Benz W125

2010-07-01T05:35:00.000-07:00

Mercedes Benz 300 SL

2010-06-24T05:34:00.000-07:00

Hyundai i10

2010-06-17T05:33:00.000-07:00

Cupecitas Argentinas

2010-06-14T11:21:00.000-07:00

Peugeot 807 Grand Tourisme

2010-06-10T05:32:00.000-07:00

Renault Megane CC 2010

2010-06-03T05:31:00.000-07:00

Honda CR-V 2010

2010-05-27T05:30:00.000-07:00

Seat Ibiza

2010-05-20T07:27:00.000-07:00

Peugeot 308 RC

2010-05-13T07:26:00.000-07:00

Toyota Prius

2010-05-06T07:25:00.000-07:00

Volkswagen Amarok

2010-04-29T07:24:00.000-07:00

Peugeot 207 Compact

2010-04-22T07:23:00.000-07:00

Nissan Frontier

2010-04-15T07:16:00.000-07:00

Kia Cerato Forte 2010

2010-04-08T07:15:00.000-07:00

Kaiser Carabella

2010-04-06T15:28:00.000-07:00

Este Kaiser Carabella transformado en Pick-Up lo encontré en el taller de Francys, en Lanús Oeste
Estaba su dueño y creador, el Sr. Cacho de Valentín Alsina
Es un Modelo 58 . . . . . el original
Una joyita de un ARGENTINO
. . .
Sí, yo lo pensé como vos también . . . y Cacho vió en mi mirada una ilusión que duró segundos
No se vende . . . está claro ! ! !

Daniel H Spagnolo

Jeep Patriot

2010-04-01T07:14:00.000-07:00

Jaguar XF

2010-03-25T07:14:00.000-07:00

Hyundai Genesis Coupe Concept 3

2010-03-18T07:12:00.000-07:00

Honda Civic Tuning

2010-03-11T07:11:00.000-08:00

Audi A1

2010-03-06T05:42:00.001-08:00

Citroen C4 Picasso

2010-03-04T07:10:00.000-08:00

BMW 135i

2010-02-25T07:09:00.000-08:00

Audi Q7

2010-02-18T07:08:00.000-08:00

Mi Escarabajo 58

2010-02-11T04:28:00.000-08:00

Corría el año 1982 y se me ocurrió que tenía que tener un coche para ir al trabajo y diversión

Con mi amigo José Lissoni, entendido en automóviles, partimos hacia lugares que yo había obtenido de los clasificados con ofertas de Escarabajos

Vimos unos cuantos y llegamos a Llavallol y ese me gustó porque tenía los colores de nuestro país y del Club Argentino de Lanús. Celeste
José me advertía en la búsqueda que sería muy dificil encontrar repuestos de este modelo si necesita reponer partes averiadas

Yo estaba entusiasmado con este modelo y también porque no debía ponerle agua para su enfriamiento y refrigeración. Se me puso en la cabeza que era mejor ese sistema

Nos llevamos el Volkswagen 58 justo ese 6 de Marzo de 1982, día que habíamos convocado a un grupo de amigos del Club para formar una Comisión Directiva de nuestro querido Club. Nunca llegaba tarde a mis responsabilidades y esa vez ocurrió.
Llegamos justo a la puerta del Club y quedó estacionado mientras hacíamos la reunión donde me presentarían como candidato a Presidente en la proxima Asamblea del Domingo

Fuí Presidente del Argentino que me vió nacer, durante ese año tan recordado por nosotros por esa Guerra que no tenía que haber sido. Ninguna guerra tiene justificación, ni la de la apropiación inglesa de Nuestras Islas Malvinas y Archipiélagos del Atlántico Sur
Fílix me enseñó a manejar el coche. Yo no sabía nada de nada
Anduvimos muchas noches después delas 22 horas por las calles del barrrio practicando en segunda. El Escarabajo tenía hasta cuarta
Luego de practicar en esas noches con poco tráfico durante casi dos meses, me largué a mi trabajo en Valentín Alsina sin decirle a mis compañeros que me venía con auto nuevo.

Modelo 58 en el 82 pero para mi era nuevito. Muchas felicitaciones etc, etc
Y claro, Cacho el mecánico amigo del Club, no se dedicaba a la tecnología de ese modelo. Me recomendó gente de Banfield. Para ese momento muy lejos para viajar. Eran mis principios de chofer.
Por suerte a la vuelta de casa un mecánico nuevo en un taller nuevo sabía reparar ese modelo
Manuel el mecánico de Zuloaga me recibía todos los meses y a veces cada semana
Y Así durante un año y medio lo hicimos caminar por las calles del Gran Buenos Aires y Capital Federal
Disfruté mucho de mi primer coche, aún con las nanas que tenía por su ancianidad
Hermosao y cómodo coche
Muy veloz
Muy práctico para manejarlo
No te olvidaré nunca Volkswagen Escarabajo Modelo 58
Daniel

Ferrari de Porcelana

2010-01-26T13:13:00.000-08:00

Un artista chino creó unas unidades con incrustaciones de jade y porcelana

Casi sin dudar se puede afirmar que una de las marcas de autos más reconocidas que hay en la actualidad es Ferrari. Con variados modelos y una estética inconfundible la marca de Maranello sigue cautivando fanáticos, y uno de estos es el artista chino Lu Hao.

Este hombre hizo unas doce unidades de Ferrari 599 GTB Fiorano con incrustaciones de jade, porcelana y motivos chinos en la carrocería que serán subastadas próximamente. Estas unidades chinas limited edition incluyen el paquete de las mejoras que Ferrari implementó en las 599, las cuales tienen frenos de carbono, suspensiones con mayor rigidez y cubiertas de 20 pulgadas, que la convierten en un vehículo más deportivo.

Once de estas doce unidades de Ferrari 599 se ofrecerán con un acabado en pintura rojo fuego para la carrocería y de gris para el techo, además de tener el botón de arranque con letras chinas y un kit de valijas que rememoran la famosa ruta de la seda que había en el país de oriente.

La duodécima unidad de estas Ferrari se subastará en Beijing aunque no se conoce el precio con el que arrancará el remate el próximo 3 de noviembre, y tiene de especial que está decorada por Lu Hao con un acabado en la carrocería que lo hace lucir como porcelana china
Fuente:
http://images.google.com.ar/imgres?imgurl=http://articulos.autos.clarin.com/wp-content/uploads/2009/10/ferrariporcelana.jpg&imgrefurl=http://articulos.autos.clarin.com/%3Fp%3D2117&usg=__RSrbKvKaAVf_3UllzDyX-9Y-CEo=&h=360&w=534&sz=32&hl=es&start=1&tbnid=Nf0qNgnBU0BESM:&tbnh=89&tbnw=132&prev=/images%3Fq%3Dferrari%2Bde%2Bporcelana%26gbv%3D2%26hl%3Des

Puma GM

2010-01-22T08:06:00.000-08:00

Peugeot Capsule

2010-01-18T08:04:00.000-08:00

Mercedes Benz CLC 350

2010-01-14T08:03:00.000-08:00

Ford Transit Connect Family

2010-01-10T08:02:00.000-08:00

Ecotricity Land Speed2

2010-01-06T08:01:00.000-08:00

Brilliance BS6

2010-01-02T08:00:00.000-08:00

Invitación

2009-12-31T13:50:00.000-08:00

Amigos / as

Los invito a enviar las fotos de sus automóviles

Los que tienen ahora y los que han pasado por sus manos

Los publicaré con todo gusto

Y si tienen historias también

osvalva@gmail.com

Osvaldo

El Auto Submarino

2009-12-29T08:50:00.000-08:00

Rinspeed sQuba 2008

BMW X5

2009-12-25T12:33:00.000-08:00

Automóviles y Vehículos

Renault Fluence Z.E.

AUDI A6

Honda Civic 2012

Nuevo Honda Civic 2012 Fuente: http://www.honda-automoviles.com.ar/autos/civic#ficha-tecnica

NUEVO HONDA CIVIC 2012.

Exterior.

Exterior. ILUMINACION.

Exterior. ESPEJOS LATERALES.

Exterior. MEJORAS AERODINÁMICAS.

Exterior. PISO INFERIOR PLANO.

Interior.

Interior. PANEL DE INSTRUMENTOS DE 2 NIVELES.

Interior. VOLANTE.

Interior. CLIMATIZADOR.

Interior. ASIENTOS.

Interior. ALMACENAMIENTO INTERIOR.

Interior. MATERIALES QUE ABSORBEN RUIDOS.

Interior. TECHO SOLAR ELÉCTRICO.

Interior. SISTEMA DE AUDIO.

Interior. SISTEMA DE SEGURIDAD CON INGRESO A CONTROL REMOTO.

Interior. BAÚL.

Interior. VENTANAS ELÉCTRICAS.

Tecnología y Ecología.

Tecnología y Ecología. TECNOLOGÍA. PANTALLA INTELIGENTE DE INFORMACIÓN MÚLTIPLE (I-MID).

Tecnología y Ecología. TECNOLOGÍA. BLUETOOTH – HANDSFREELINK ®.

Tecnología y Ecología. ECOLOGÍA. MODO ECON.

Tecnología y Ecología. ECOLOGÍA. SISTEMA ECO ASSIST ™.

Tecnología y Ecología. TECNOLOGÍA. APERTURA Y CIERRE DE VENTANAS Y TECHO DESDE LA LLAVE.

Seguridad.

Seguridad. CARROCERÍA CON INGENIERÍA DE COMPATIBILIDAD AVANZADA (ACE™).

Seguridad. PILAR “A” MÁS ANGOSTO.

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Seguridad. OTROS SISTEMAS DE SEGURIDAD.

Seguridad. SEGUROS ELECTRICOS DE PUERTAS.

Motor y Transmisión.

Motor:

Transmisión:

Chasis.

Especificaciones HONDA CIVIC.

MOTOR

LXS

EXS

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U T V

Mezcla de arenero y cuatriciclo, el UTV es el nuevo chiche de moda

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TODO TERRENO. SON MÁS CÓMODOS Y ÁGILES QUE LAS 4X4 Y SON USADOS POR TODA LA FAMILIA, EN LA PLAYA Y EN LA CIUDAD

UTV

Los números del león

Peugeot

Vendió 2.114.000 autos en el 2011: 190.000 en América Latina, un 9,2 % que en 2010.

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Bugatti Veyron Super Sport

Ferrari 599XX

Zenvo ST1

Koenigsegg Agera R

Aston Martin One-77

Maybach Landaulet

Pagani Huayra

Hennessey Venom GT

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ALFA ROMEO

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CITROËN

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Honda Civic
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Fuente: http://www.honda-automoviles.com.ar/autos/civic#ficha-tecnica