Estacionar con el último modelo de AUDI

. . . difícil ! ! !

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Chevrolet Cobalt

Un dos ambientes, amplio

Este sedán compacto se caracteriza por su habitabilidad, ideal para una familia tipo. El tamaño del baúl, de 563 dm3, supera al de otros tricuerpos mucho más grandes.

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Chevrolet Cobalt

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04/04/13 - De Autos Clarin

Uno de los interrogantes que tuvimos cuando conocimos el Cobalt fue ¿qué lugar ocupa dentro de la gama de sedanes de Chevrolet? (que no es poca). En cuanto a tamaño, se ubica entre el Aveo y el Cruze; en cuanto a precio, está apenas por encima del Aveo (arranca en $ 88.280, aunque próximamente la marca dejará de comercializar la versión más equipada -LT-, tanto manual como automática, y ofrecerá sólo la LS) y bastante por debajo del Sonic (parte desde los $ 119.480 ), que está mejor equipado. Más allá de esto, el Cobalt tiene una característica que no se compara con ningún sedán de la marca ni con ningún otro: la capacidad del baúl de 563 litros ; superior al de cualquier tricuerpo mediano y grande . Sólo es superado por el Volkswagen Passat (sí, Passat), con 565 litros.

El Cobalt es un vehículo confortable, que ofrece una excelente relación precio-producto. La gama naftera (también hay diesel) arranca en los $ 89.000 y llega a los $ 102.500 (correspondientes a la versión full con caja automática de 6 velocidades). En esta oportunidad, nos subimos a la variante full (LTZ), con caja manual de 5 velocidades, que cuesta $ 96.500 . Lleva el conocido motor 1.8 (8 válvulas) de 105 caballos ; el mismo que equipa, por ejemplo, al Spin (y que tenía el Meriva). Le queda bien, es sereno, con marchas bien largas que permiten que no sea “vueltero”, y tiene un buen desempeño. La contra es que consume mucho. En ciudad, sin abusar del acelerador (pero con el aire encendido), promedia unos 11,2 litros cada 100 kilómetros, mientras que en ruta necesita 8,1 litros para recorrer 100 kilómetros. En este punto, opinamos que le calzaría justo el propulsor que lleva el Aveo (1.6 litro, 16 válvulas, y 103 CV), de una generación más moderna.

El confort de marcha es satisfactorio. El andar suave no sólo se respalda por la combinación motor-caja, sino por unas suspensiones mullidas; acertadas para ciudades con calles adoquines, cunetas pronunciadas y excesivos lomos de burro.

Lo importante es que ese confort se percibe en el habitáculo; la insonorización es muy buena y la calidad de los materiales utilizados no levantan sospechas de futuros ruidos a plásticos flojos.

El confort se potencia con el espacio interior, realmente grande para una carrocería de 4,47 metros de largo (tiene unos centímetros menos que casi todos los sedanes medianos), que permite que una familia tipo, de dos o tres hijos, viaje sin inconvenientes. A la vez, el baúl, del cual hablamos anteriormente, es elogiable. En cuanto al equipamiento, hay algunos faltantes que vale destacar: no tiene apertura interna de baúl, necesitando sí o sí de la llave (que tiene apertura de baúl a distancia, pero no permite hacerlo cuando el auto está en marcha). Otro detalle es que las teclas levantavidrios no se iluminan ni tampoco son one touch; y la tapa del baúl no tiene revestimiento alguno, quedando la chapa al descubierto.

Ojo, esto no quiere decir que no esté bien equipado . En seguridad podemos destacar los airbags frontales, frenos ABS, faros antiniebla y cierre automático cuando se superan los 20 km/h; mientras que en confort sobresalen los sensores traseros de estacionamiento, llantas de aleación y Bluetooth, entre otros.

En síntesis, por lo que ofrece y lo que cuesta, el Cobalt asoma como una interesante propuesta para los que buscan espacio y confort.

Moderno Patrullero Policial

013 CHEVROLET COBALT MODELO

Nuevo Chevrolet Cobalt.

A pesar de ser considerado un coche feo, el 2013 Chevrolet Cobalt viene con un cambio visual con poca, o ninguna, porque el modelo no ofrece muchas condiciones cambiantes, resolviendo así poder invertir en la marca, con este nuevo modelo viene Ahora Econoflex con un motor de 1.8 que puede generar hasta 108 HP de potencia con el combustible etanol, que es de 6,0 CV más que el modelo de motor 1.4, por lo que recibe también un par más alto poder, y también trae un sistema de transmisión automática dejar el coche mucho más versátil y práctico en la conducción, y todavía tiene uno de los accesorios de dirección, abriendo las puertas y abrir el maletero con el mando a distancia, llave navaja automática con mando a distancia, aire acondicionado y mucho más.

Para la versión LT modelo puede costar hasta R $ 44.000,00 reales, pero viene con la transmisión manual, mientras que para la versión LTZ con el modelo de transmisión automática puede costar hasta $ 50,000.00 dólares.

Aunque no ofrece un aspecto muy atractivo, lo importante es que este modelo de coche, el Chevrolet Cobalt está trayendo mucho confort interior con un montón de espacio para los pasajeros y un maletero grande, un modelo ideal para ir de viaje con la familia, y los precios son todavía vale la pena.

Vea nuestra galería de imágenes del Chevrolet Cobalt

Fuente  http://www.informe10.com/chevrolet-cobalt/

Como actuar con un auto inundado

La mayoría de las averías encontradas en vehículos inundados se generan en el momento en que se quiere comprobar el funcionamiento del motor y los sistemas eléctricos.
Realizar un correcto procedimiento se verá reflejado en una disminución de los costos a la hora de reparar las consecuencias de las inundaciones. El tiempo que transcurre entre la inundación y el momento en que se le da servicio a la unidad debe ser el menor posible ya que la corrosión y el óxido en los conectores y en la electrónica avanzan velozmente.

Gracias a CESVI Argentina compartimos las recomendaciones técnicas para saber cómo actuar después de rescatar el auto de abajo del agua:

· No de marcha, ni coloque la llave en posición de contacto hasta no haber adecuado las condiciones del vehículo porque existe el riesgo de inutilizar más componentes electrónicos o mecánicos. · Desconecte la batería y quite el filtro de aire. Si además su auto tiene intercooler (es muy común en los diesel) también hay que quitarlo ya que es probable que tenga agua. · Si el motor es naftero, desmonte las bujías; y si es diesel, haga lo mismo con los precalentadores. · Verifique el nivel de aceite del carter. Si es mayor al máximo habrá que reemplazarlo; y si es menor, se puede dejar para continuar con las pruebas (luego se reemplazará junto con el filtro). · Limpie los conectores de toda la instalación eléctrica que se sumergió tanto en el motor como en el habitáculo. En caso de no conocer el nivel que alcanzó el agua, se puede guiar por marcas en los tapizados de puertas y butacas. · Controle que las unidades de mando del motor (ECU), airbag, habitáculo, ABS, inmovilizador, se encuentren libres de humedad. Hacer lo mismo con las bobinas de encendido, alternador, sensores, y porta fusibles.    · Verifique que el combustible no contenga agua. Para hacerlo, quite el tubo de suministro que proviene del tanque y extraiga al menos dos litros (ya que al hacerlo con un volumen menor no estará verificando el fluido del tanque, sino el contenido del filtro y del tubo). En caso de encontrar agua deberá vaciar el tanque, limpiarlo y reemplazar el filtro para rearmarlo. · Conecte la batería y accione el arranque en forma directa utilizando un cable remoto desde la batería al automático del motor de arranque durante 15 segundos (no utilice la llave de arranque original). Protéjase los ojos teniendo en cuenta que es probable que por los agujeros de las bujías se expulse violentamente el agua que se acumuló en los cilindros. · Rearme los componentes de motor y de marcha con la llave de arranque. Si el vehículo no arranca, no insista. Concurra a un servicio especializado para un diagnóstico electrónico. Ante un vehículo inundado se deberán reemplazar todos los fluidos y filtros afectados: 1. Aceite de motor y filtro 2. Filtro de aire 3. Filtro de combustible 4. Filtro antipolen (si posee). 5. Fluido de freno, lavando el circuito 6. Fluido de dirección hidráulica (si posee). 7. Fluido lava parabrisas / luneta. 8. Aceite de caja de velocidades (manual o automática). 9. Aceite de diferencial. Dependiendo del tiempo de inmersión, ciertos elementos como los rodamientos de rueda, homocinéticas de semiejes y levanta vidrios, requerirán especial atención. Incluso, algunos modelos pueden no arrancar por tener el tubo de escape lleno de agua. Por este motivo, se debe colocar el auto en un ángulo adecuado para escurrirlo o desmontarlo. Desinfección Una vez que se hayan secado todos los elementos desmontados, habrá que lavarlos y rociarlos con un producto que sea capaz de eliminar la formación de moho y materia orgánica. Sólo así se interrumpirá el proceso de reproducción de bacterias y microbios. Es importante que la selección del producto a utilizar la realice personal calificado. SI TENES UN CONOCIDO CON ESTOS PROBLEMAS, REENVIALE ESTE MAIL.

Fuente: http://www.controldetransito.com.ar/2013/04/como-actuar-ante-un-auto-inundado-no-le.html